استفاده کشتی‌ها از سوخت کم سولفور اجباری می‌شود راه و شهرسازی

استفاده کشتی‌ها از سوخت کم سولفور اجباری می‌شود

  بزرگنمايي:

فصل اقتصاد - حق شناس گفت: استفاده از سوخت کم سولفور در دنیا تا ٨ ماه آینده، اجباری می‌شود.

به گزارش فصل اقتصاد ، به نقل از سازمان بنادر و دریانوردی؛ هادی حق شناس، معاون امور دریایی سازمان بنادر در مورد آخرین وضعیت تأمین سوخت کم سولفور، اظهار داشت: این مساله یکی از دغدغه‌های اصلی سازمان بنادر و دریانوردی است که از حدود ١٠ سال قبل به وزارت نفت و دستگاه‌های مسئول اعلام و ابلاغ شده است و از سال ٢٠٢٠ میلادی لازم الاجرا است.
وی ادامه داد: همه می‌دانند که استفاده کشتی‌ها از سوخت کم سولفور از ٨ ماه آینده اجباری می‌شود و در این رابطه چند راهکار وجود دارد که هر کدام نسبت به دیگری هزینه بر است و به صرفه‌ترین اقدام این است که کم هزینه‌ترین روش استفاده شود.
معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اینکه یکی از راهکار‌ها واردات سوخت کم سولفور است، گفت: در سال‌های گذشته نیز بعضاً شاهد واردات برخی فراورده‌های نفتی بودیم که در این مورد نیز می‌توان تصمیم مشابهی اتخاذ کرد.
حق شناس ادامه داد: راهکار دوم این است که از نفت گاز به جای مازوت استفاده کرد که این مورد با صرف هزینه بیشتری همراه است.
وی خاطرنشان کرد: سومین راهکار نصب اسکرابر روی کشتی‌ها است که سوخت موجود را به سوخت کم سولفور تبدیل می‌کند که این راهکار نیز هزینه بر است.
بیشتر بخوانید: توسعه صنعت گردشگری دریایی با هدف اشتغال‌زایی
معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه جلساتی با مرکز مطالعات نهاد ریاست جمهوری برگزار و نتایج آن به وزارت نفت و شرکت‌های کشتیرانی منعکس شده است، اظهار کرد: این مسئله پیچیده نیست و راهکار‌های خاص خود را دارد، بنابراین باید کم هزینه‌ترین راه انتخاب شود.
به گفته حق شناس، کشتی‌های ایرانی در خارج از مرز‌های آبی کشور می‌توانند سوخت کم سولفور خود را تأمین کنند و از طریق واردات سوخت کم سولفور توسط شرکت‌های مربوطه می‌توان سوخت مورد نیاز کشتی‌های خارجی را در مرز‌های ایران تأمین کرد.
گفتنی است، همه کشتی‌های دنیا از سال 2020 میلادی مکلف هستند که از سوخت سنگین با سولفور نیم درصد استفاده کنند؛ مسأله‌ای که می‌توان از آن به عنوان مهم‌ترین دغدغه دریایی ایران تا آغاز سال میلادی 2020 نام برد.
چند سالی است که سازمان جهانی دریانوردی به دنبال آن است که سولفور سوخت سنگین که در حال حاضر 3.5 درصد است، کاهش یابد و به نیم درصد برسد؛ موضوعی که به منظور کاهش آلودگی ایجاد شده توسط ناوگان دریایی جهان در نظر گرفته شده است و بر اساس تصمیم اتخاذ شده تمامی کشتی‌های دنیا از سال 2020 مکلف هستند از سوخت سنگین با سولفور نیم درصد استفاده کنند.
در حال حاضر بخشی از پالایشگاه‌های اروپایی توانایی تولید این سوخت را دارند و طی دو سال گذشته سازمان بنادر و دریانوردی نیز از وزارت نفت درخواست کرده است که حداقل نیاز کشتی‌های ایرانی که شامل شناور‌های اقیانوس‌پیما و شامل 200 فروند می‌شود را به مقدار 1.3 تا 1.4 میلیون تن تأمین کند.



ارسال نظر شما

Protected by FormShield

اخبار خواندنی

عدم امکان اعزام نماینده حقوقی به دادگاهها

بحران شدید در بازار بریتانیا بعد از روی کار آمدن بوریس جانسون

صندوق بین المللی پول: رشد اقتصاد جهان با تحریم ضد ایرانی آمریکا کاهش یافت

ساماندهی مطالبات معوق و واگذاری اموال مازاد، از جمله خواسته‌های دولت از نظام بانکی است

صندوق بین المللی پول: رشد اقتصادی جهان با تحریم های امریکا علیه ایران کاهش یافته است

وزیر نیرو:75 درصد از حجم سدهای کشور مملو از آب است

کمیته ویژه بررسی سیاستگذاری در حوزه رمزارز تشکیل می شود

کاهش شدید سرمایه گذاری چینی ها در آمریکا

تورم تیر 40.4 درصد شد/افزایش 2.8 درصدی شاخص نسبت به خرداد

تورم از 40 درصد گذشت

رفع تعهدات ارزی در انتظار ترخیص گوشت قرمز از گمرک

نرخ تورم دوازده ماهه منتهی به تیرماه به 40.4 درصد رسید

بانکداری دیجیتال، تراکنش محور نیست

نرخ تورم 40.4 درصد شد/کاهش 2.4 درصدی تورم نقطه‌ای + جدول

سفره کارگران کوچکتر شد/ دستمزد 98 فقط 40درصد هزینه زندگی کارگر را پوشش می‌دهد

قیمت‌ کالاها با کاهش نرخ دلار ارزان نمی‌شود به 4 دلیل

آیا «لاگارد» و «فُن دِر لِیِن» می‌توانند اروپا را نجات دهند؟

مفقودی یک میلیارد یورو ارز دولتی صحت ندارد

سفر هیاتی از تجار اتاق بازرگانی تهران به بلاروس

بانک‌ها از اقدام حقوقی و اجرایی علیه واحدهای تولیدی منع شدند

فصل اقتصاد سایت تخصصی اقتصاد ایران

آگهی ها

  • پخش زنده آخرین اخبار اقتصادی
  • تبلیغات
  • چتر حمایتی فصل اقتصاد و فصل تجارت
  • باشگاه نخبگان، خبرنگاران، مدیران روابط عمومی و کارآفرینان
  • بسته های ویژه خبری