جریان سازی‌های رسانه‌ای، مانعی بر سر راه توسعه خودروهای برقی نفت و انرژی

جریان سازی‌های رسانه‌ای، مانعی بر سر راه توسعه خودروهای برقی

  بزرگنمايي:

فصل اقتصاد - بسیاری از کارشناسان فعال در حوزه خودرو بر این باورند که برخی جریان سازی‌های رسانه‌ای در جهان علیه خودروهای برقی و الکتریکی وجود دارد که مانع توسعه سریع آن می‌شود.

در چند سال اخیر صنعت خودروسازی با تغییر و تحولات جدیدی روبرو شده است که از مهم‌ترین آنها می‌توان به خودروهای برقی، پاک و دوستدار محیط زیست اشاره کرد. این وسایل نقلیه تنها مدتی پس از معرفی و عرضه به بازارهای جهانی از استقبال بی نظیری از سوی مشتریان خودرو برخوردار شد و موجب شد که بسیاری از خودروسازانی که تاکنون به تولید خودروهای دیزلی و بنزینی می‌پرداختند، نیز به فکر طراحی، تولید و عرضه این نوع خاص از وسایل نقلیه افتاده و مدل‌های جدیدی را روانه بازار کنند.
حال کارشناسان و تحلیلگران فعال در حوزه خودرو بر این باورند که برخی از نهادهای دولتی و غیر دولتی به وضوح در تلاشند تا علیه توسعه خودروهای برقی و هیبریدی و پلاگین هیبریدی جریان سازی کرده، شهروندان را از خرید این محصولات مأیوس کنند و آمار فروش این خودروها را به میزان قابل توجهی کاهش دهند.
آنها در ادامه این گزارش‌های منتشر شده در وب سایت clean technica خاطرنشان کرده‌اند که همواره جریان سازی هایی علیه توسعه خودروهای برقی وجود دارد که نشان می‌دهد هنوز منافع بسیاری از شرکت‌های خودروسازی، دولت‌ها و سایر نهادهای جهانی در تولید و عرضه خودروهای آلاینده همچون بنزینی و دیزلی است و آنها نیز با استفاده از اعمال نفوذ و قدرت به شدت در تلاشند تا استفاده از وسایل نقلیه پاک و دوستدار محیط زیست را غیرعملی، جاه‌طلبانه و غیرواقعی جلوه دهند.
این کارشناسان همچنین اعتقاد دارند که با توجه به آنکه خودروهای برقی و الکتریکی در کشورهای اروپایی، سپس آمریکای شمالی و شرق آسیایی از سایر مناطق جهان از استقبال بسیار بیشتری برخوردار شده‌اند، به نظر می‌رسد که در این میان، آن دسته از کشورهای دارای منابع عظیم و غنی نفت و گاز همچون خاورمیانه و آمریکای لاتین بجز مسائل فرهنگی تحت تأثیر منافع مالی خود، علاقه چندانی به توسعه این وسایل نقلیه ندارند.
علاوه بر این تجارت عظیمی در جهان در حال حاضر وجود دارد که همگی حول محور طراحی، تولید، خرید و فروش خودروهای مجهز به پیشرانه‌های بنزینی و دیزلی می‌چرخد که در صورت کاهش تولید و یا توقف آن، بسیاری از شرکت‌های فعال در این صنعت و تجارت بزرگ و سودآور ورشکست شده و اقتصاد بسیاری از کشورهای جهان نیز سقوط کرده و به ورطه نابودی خواهد رسید.
برخی دیگر از آنها با اشاره به گزارش‌های طولانی که درباره تبعات منفی توسعه و تولید خودروهای برقی در روزنامه و رسانه‌های متعددی منتشر شده، نیز عنوان کرده اند که بسیاری از آنهایی که در تلاشند علیه خودروهای برقی جریان سازی کنند، از مشکلاتی که باتری این وسایل نقلیه برای ایمنی خودرو و سلامت سرنشینان بهنگام تصادفات رانندگی بوجود می‌آورد، سخن می‌گویند. این در حالیست که در آزمایش‌های پیشرفته انجام شده در سطوح آزمایشگاهی و جاده‌ای هیچ موردی در خصوص به خطر افتادن ایمنی و سلامت سرنشینان خودرو در صورت بروز تصادفات رانندگی، ثبت نشده است.
البته نباید فراموش کرد که باتری بکار رفته در خودروهای برقی که در واقع کار اصلی حرکت و موتور خودرو را انجام می‌دهد، یکی از بزرگترین چالش‌های پیش روی خودروسازان است چراکه این باتری‌ها نیز همچون باتری سایر دستگاه‌های الکترونیکی و برقی، بعد از چندسال استفاده ضعیف و دچار فرسودگی می‌شوند و در نهایت تبدیل به زباله و معضلی برای محیط زیست خواهند شد.
تقریباً سه سال پیش بود که خودروهای برقی از حالت غیرقابل استفاده‌ای که در نمایشگاه‌های علم و فناوری خارج شد و به بازارهای جهانی فروش خودرو راه پیدا کرد به گونه‌ای که تحلیلگران و کارشناسان فعال در حوزه خودرو، پیش‌بینی کرده بودند که سال 2018 میلادی، سال شکوفایی خودروهای برقی و الکتریکی است.
بسیاری از کشورهای جهان قصد دارند با هدف مقابله با آلودگی هوا و کاهش میزان انتشار آلاینده‌ها و گازهای گلخانه‌ای و حفظ بیشتر محیط زیست، خودروهای تمام الکتریکی و برقی را به تولید انبوه برسانند.
بنابراین بسیاری از شرکت‌های خودروسازی در جهان عزم خود را برای تولید انبوه خودروهای برقی جزم کرده و از برنامه‌های خود بدین منظور رونمایی کرده‌اند. افزایش روزافزون خودروهای برقی و محبوبیت استفاده بیشتر از این خودروهای پاک، موجب شده است شرکت‌های خودروسازی در سراسر جهان به رقابتی تنگاتنگ پرداخته و هر یک از برنامه‌های خود برای طراحی و تولید خودروهایی بهتر و با توان پیمایش بیشتر رونمایی کنند.
انتهای پیام



ارسال نظر شما

Protected by FormShield

اخبار خواندنی

هر خودرو 14 برابر یک ایرانی یارانه می‌گیرد/ وام 2.5 میلیون تومانی برای گاز سوزکردن خودروها/ اصحاب رسانه در اولویت دریافت وام

نقوی‌حسینی: فروش نفت ایران به هیچ‌وجه به صفر نمی‌رسد

افزایش 4 درصدی تولید نفت روسیه در سال 2019

تمام پالایشگاه‌های دنیا به نفت ایران نیاز دارند/ شرکای سنتی تجاری به خرید نفت از ایران ادامه خواهند داد

جبران کم‌بارشی دوسال گذشته با بارندگی‌ 7 ماه اخیر

هر وقت اراده کنیم نفت خود را خواهیم فروخت

صفحه نخست روزنامه‌های اقتصادی 4 اردیبهشت ماه

20 کشور واردات نفت از ایران را به صفر رساندند

تغییرات اقلیمی نابرابری اقتصادی را در جهان افزایش داده است

هدفگذاری اشتغال یک میلیونی در سال 98

بازنده تحریم‌های نفتی ایران، کشور‌های دنیا هستند/رشد نجومی قیمت مسکن بازار را به هم ریخت

عضویت ایران در مجمع جهانی همکاری سازمان‌های مالیاتی «پهنه راه»

گرمابی: روش‌های متفاوتی برای فروش نفت داریم

مخالفت ترکیه با تصمیم آمریکا برای پایان معافیت تحریم‌های نفت ایران

اعتراض چین به آمریکا بر سر پایان معافیت‌های تحریم نفت ایران

خسارت 3000 میلیارد تومانی سیل به تاسیسات آب و برق

دود سیاسی کردن نفت به چشم خیلی ها خواهد رفت/ خواب آمریکا در «به صفر رساندن صادرات نفت ایران» تعبیر نمی‌شود

نماینده اهواز از توضیحات وزیر نفت درباره بحران مازوت قانع شد

وزیر نفت: طرح‌های بهسازی پالایشگاه‌ها در دست اجرا قرار دارد

نماینده اهواز: ایران به خاطر تولید بالای مازوت در پالایشگاه‌ها در صف مقدم بحران است

فصل اقتصاد سایت تخصصی اقتصاد ایران

آگهی ها

  • بانک سینا
  • بانک پارسیان
  • بانک اقتصادنوین
  • بانک توسعه و تعاون
  • بانک گردشگری