مسبب اصلی وضعیت فعلی صنعت و بازار خودرو کیست؟ خودرو

مسبب اصلی وضعیت فعلی صنعت و بازار خودرو کیست؟

  بزرگنمايي:

فصل اقتصاد - به‎رغم اجرای قیمت‌گذاری خودرو بر مبنای 5درصد زیر قیمت بازار، مابه‎التفاوت قیمت کارخانه و بازار حداقل 20درصد است

به گزارش فصل اقتصاد، معادلات صنعت و بازار خودرو از سال گذشته به حدی پیچیده شد که عملا هم روند عادی بازار و خرید و فروش در آن بر هم خورد و هم روند عادی تولید و دستیابی به تیراژهای بالاتر از سال‌های قبل از دست رفت. افزایش قیمت نهاده‌های تولید از اواخر بهار سال گذشته به اوج خود رسید و در فصل تابستان به رکوردهای جدیدی نیز دست یافت. البته افزایش قیمت‌ها نه‎فقط در بحث نهاده‌های تولید و قطعات خودرو بلکه در بسیاری از بازارهای تورم‌زای دیگر نیز نمود پیدا کرد، به‎طوری‎که طی چند ماه قیمت مسکن در کلان‌شهر تهران تا 100 درصد افزایش پیدا کرد و به نظر می‌رسد عملا امکان خرید از بسیاری از اقشار جامعه برای مدت زمان طولانی سلب شده باشد.
برای بازارهای تورمی دیگر مانند سکه و طلا و ارز نیز همین اتفاق رخ داد و قیمت آن‌ها بعضا تا 300 درصد هم رشد کرد. اما بازار خودرو همواره جزو بازارهای جذاب برای مردم بوده است و چه در شرایط تورمی و چه در شرایط ثبات اقتصادی این بازار مشتریان خود را دارد.
گرچه سال گذشته قیمت‌ همه کالاها چندبرابر شد، اما با تعلل تیم قبلی وزارت صمت که در بلاتکلیفی قیمت‎گذاری خودرو و کمبود عرضه آن در هر دو بخش داخلی و خارجی نمود پیدا کرد، تورم در بازار خودرو به اوج رسید. شاید اگر افزایش قیمت‌ رسمی خودروها همزمان با افزایش قیمت دیگر کالاها انجام می‌شد، در شرایط فعلی این چنین بازار خودرو به‎هم نمی‌ریخت و شاهد قیمت‌گذاری سلیقه‌ای در سایت‌ها و اپلیکیشن‌ها و نمایشگاه‌های خودرو نبودیم. ضمن این‎که خودروسازان نیز هزاران میلیارد تومان از سرمایه خود را از دست نمی‌دادند و این چنین به زیان‌دهی نمی‌افتادند.
انتظارات گسترده از وزارت صمت
در چنین شرایط ملتهبی برای صنعت و بازار خودرو، تیم جدیدی در وزارت صمت روی کار آمد. اعلام آمادگی برای تعدیل قیمت‌ها توسط این تیم جدید مهم‌ترین تصمیمی بود که اتخاذ شد. فرمول 5 درصد پایین‌تر از قیمت بازار تصمیم این وزارتخانه بود که البته به‎صورت کامل اجرا نشد تا در کنار کمبود نقدینگی شدید حاصل از زیان سال گذشته، بازار را دوباره دچار التهاب کند.
در این بین اما اختلاف نظر نمایندگان مجلس درخصوص عملکرد وزارت صمت بسیار جالب توجه است. می‌توان گفت که نمایندگان به دو دسته حامی و منتقد عملکرد دولت در بخش خودرو تقسیم شده‌اند.
التهابات شدید بازار و انتظار مردم برای پایین آمدن قیمت‌ خودرو باعث شده تا نمایندگان مخالف از عملکرد وزارت صمت در خصوص صنعت و بازار خودرو انتقاد کنند و در مقابل نمایندگان موافق با اشاره به وضعیت این وزارتخانه در مدت حضور وزیر قبلی و مقایسه با عملکرد وزیر جدید از رضا رحمانی حمایت کنند.
در مقام انتقاد، محمدرضا عارف؛ نماینده مردم تهران می‌گوید: «بی‌ثباتی در بازار خودرو و الزام مصرف‎کننده اصلی به پرداخت پول اضافه، قابل قبول نیست و انتظار می‌رود وزارت صنعت، معدن و تجارت برای ساماندهی بازار تصمیم جدی بگیرد.»
باید به وزیر صنعت فرصت بیشتری داد
اما سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس با دفاع از عملکرد رضا رحمانی در مدت کوتاهی که سکان وزارت صمت را در دست گرفته است، می‌گوید: «رضا رحمانی در مدت کوتاه مدیریتش، خدمات ارزنده‌ای برای صنعت و دفاع از حقوق مردم انجام داد. وی نه‎تنها چالش‌های خودرو از جمله رانت و فساد را از بین برد، بلکه تولید خودرو از 600 تا 700 دستگاه در روز را به بیش از 2هزار دستگاه رساند.»
ولی ملکی با تاکید بر مقابله رحمانی با رانت، فساد و پارتی بازی می‌افزاید: «رحمانی جلوی تخصیص ارز دولتی به افراد و وارد کنندگانی را که حقشان نبوده گرفت و با فساد مبارزه کرد. او صنعت خودرو را سامان داد و با افزایش تولید خودرو، مشکلات و چالش‎های خودرو را در مسیر حل‎وفصل قرار داد.»
ملکی با تاکید بر این‎که که باید به وزیر صنعت فرصت بیشتری داد، اظهار می‌کند: «رحمانی مدت کمی است که مسئولیت وزارتخانه را به عهده گرفته که تاکنون موفق عمل کرده است. نباید بدون در نظر گرفتن شرایط و امکانات، چوب لای چرخ یک وزارتخانه گذاشت.»
فرمول «5درصد» یا «20درصد»؟
به نظر می‌رسد روی صحبت این عضو کمیسیون صنایع با دیگر نمایندگانی است که در روزهای اخیر با اشاره به وضعیت نابسامان بازار خودرو، مدام از وزارت صنعت، معدن و تجارت انتقاد می‎کنند.
در روزهای اخیر برخی از نمایندگان سوالاتی را درخصوص قیمت‌گذاری خودرو با فرمول 5درصد پایین‌تر از قیمت حاشیه بازار مطرح کرده‎اند. این در حالی است که قیمت خودرو در کارخانه و بازار همچنان از فاصله حداقل 20درصدی برخوردار است.
نمایندگان منتقد همچنین بحث درخصوص عملکرد این وزارتخانه در مورد نظارت بر بازار خودرو را مطرح کرده بودند. نمایندگان مجلس در حالی با نزدیک‎شدن به دور جدید انتخابات مجلس درخصوص قیمت‌ خودروها اظهار نظر می‌کنند که سال گذشته نه‎تنها برنامه‌ای برای جلوگیری از افزایش قیمت خودرو نداشتند، بلکه از وزیر قبلی نیز دلیل تعلل در واقعی‎سازی قیمت‌ها و ارائه راهکاری برای مدیریت بازار خودرو را جویا نشدند.




ارسال نظر شما

Protected by FormShield

اخبار خواندنی

نشست 179 اوپک رسما آغاز شد

تعیین تکلیف پادگان 06 ارتش پس از 10 سال/ بخشی از پادگان محیط مسکونی می‌شود

عدم اصلاح ساختارسنتی مشکل‌ساز است/ اصلاح ساختار سازمانی با چابکسازی و بهبود روش‌ها

استعفای بنیانگذار ردیت در اعتراض به قتل سیاه‌پوست آمریکایی

شرکت فولادمبارکه همگام با شعار سال قدم برمی‌دارد

توافق شورای عالی شهرسازی و ارتش، نتیجه حاکم شدن نگاه برد-برد بود

زاگرس را سوءمدیریت سوزاند

ارایه کارت اعتباری خرید در کنار یارانه نقدی به مردم/ منابع صندوق هدفمندی یارانه ها 3 برابر یارانه ای است که به مردم داده می شود

اکوسیستم رسانه‌ای افغانستان؛ جولانگاه جهادی‌های سایبری

انتقاد شدید از دولت انگلیس به خاطر اعطای وام‌های کم بهره به شرکت‌های خارجی

ایران برای تحویل جعبه سیاه هواپیمای اوکراینی آمادگی دارد

وضعیت رشد و حجم نقدینگی در 6 دهه

چالش نوآورانه محصول‌محور در حوزه زخم و ترمیم بافت

جدیدترین تصمیمات ستاد تنظیم بازار برای کاهش قیمت حبوبات

طرح جدید مجلس یازدهم برای بهبود وضع معیشتی و اقتصادی

ارایه کارت اعتباری خرید در کنار یارانه نقدی به مردم

خدمات رسانی 100 درصدی سامانه های الکترونیک بانک شهر به مردم خوزستان

ارتباط مستقیم تلفنی معاون مدیر عامل در امور اجرایی بانک رفاه با مشتریان

درخواست استفاده از منابع صندوق توسعه ملی در برخی شرکت‌های داخلی

نگاهی به گوشی Huawei Y7P؛ میان‌رده‌ خوش‌قیمت و مدرن هوآوی

پیش‌بینی تولید 300 هزار تن کود فسفاته در سال جاری

عشایر استان‌ها برای مهار آتش سوزی‌ها در آماده باش کامل باشند

نیمی از ساکنان کلانشهرها مستأجر هستند

بازدهی 900 درصدی صندوق‌های سرمایه‌گذاری در 6 سال

میلیاردرهای آمریکا در دوران کرونا 565 میلیارد دلار ثروتمندتر شدند

فصل اقتصاد سایت تخصصی اقتصاد ایران

آگهی ها

  • بانک صادرات
  • بانک پارسیان
  • بانک آینده
  • پخش زنده آخرین اخبار اقتصادی
  • موسسه مطبوعاتی اطلاع رسانی فصل اقتصاد و فصل تجارت

© - www.fasleqtesad.com . All Rights Reserved.