چالش‌هایی که ریکشای برقی ایجاد کرد خودرو

چالش‌هایی که ریکشای برقی ایجاد کرد

  بزرگنمايي:

فصل اقتصاد - پس از معرفی نسخه‌های برقی سه‌چرخ‌های که به ریکشا معروف هستند، تاثیر مشهودی بر کاهش آلودگی شهرهای مهم هند دیده شد. اما بسیاری از این وسایل نقلیه پاک و ارزان‌ به‌وسیله تایرهای اسکوتری حرکت می‌کنند که مناسب آنها نیستند.

به گزارش فصل اقتصاد، ماناو کاپور (Manav Kapur)، مدیرعامل شرکت بین‌المللی «استیل‌برد» (Steelbird International) در مصاحبه با تایرآسیا از مشکلات ایجادشده به خاطر استفاده از این تایرها و دلایل لزوم کاربرد تایرهای متفاوت برای این وسایل‌نقلیه تمام‌برقی سخن گفت.
شرکت «استیل‌برد اینترنشنال» به‌عنوان یکی از مهم‌ترین تولیدکنندگان قطعات موردنیاز برای ساخت تایر در هند شناخته می‌شود. حال این شرکت قصد دارد موقعیت قابل‌توجهی را در چرخه تولید و استفاده از سه‌چرخ‌های برقی را در بازار هند برای خود ایجاد کند. به‌همین‌دلیل در نمایشگاه خودرو دهلی این شرکت اقدام به رونمایی از تایرهای اختصاصی برای ریکشای برقی و تیوب‌های اختصاصی برای این تایرها کرد.
کاپور، مدیرعامل این شرکت در مصاحبه با تایرآسیا گفت: «شرکت ما سابقه 50‌ساله در تولید قطعات موردنیاز تایرسازی دارد و امروزه بیش‌از 1500 قطعه مختلف از صنعت تایر را به‌صورت تامین کارخانه و فروش در بازار به‌صورت افترمارکت تولید می‌کند. درواقع ما خود را محدود به تولید سیم و تیوب تایرها نکردیم و امروز قطعات متنوعی از این صنعت را تحت‌پوشش خود داریم».
براساس آمارهای منتشرشده ازسوی رسانه‌های هندی حدود یک‌ونیم میلیون دستگاه سه‌چرخ برقی ریکشا در این کشور رفت‌وآمد می‌کنند که می‌تواند بخش بزرگی از آینده حمل‌ونقل پاک این کشور را به خود اختصاص دهد، به‌نحوی‌که طبق پیش‌بینی‌ها تعداد این سه‌چرخ‌ها تا سال 2024 دو برابر خواهد شد.
دلیل اصلی این رشد تخفیف‌های است که دولت هند برای خریداران این وسیله در راستای سیاست‌های حفاظت از محیط‌زیست درنظر گرفته، این روند باعث خواهد شد طی سال‌های آینده شاهد غلبه ریکشاهای برقی نسبت‌به نمونه‌های بنزینی، دیزلی و گازی (CNG) باشیم.
لازم به توضیح است دولت هند در سال 2015 برنامه حمایتی برای خودروهای هیبرید نیز درنظر گرفت اما هرگز از این طرح به‌اندازه طرح تخفیف برای ریکشای برقی استقبال نشد. از سوی دیگر این وسایل نقلیه از مشکلات فنی رنج می‌برند که بخش از آن به خاطر استفاده از تایرهای نامناسب است.
به‌گفته کاپور «اگر به بازار ریکشاهای موجود در هند نگاه بیندازید، عمده این وسایل با تایر اسکوترهای دوچرخ حرکت می‌کنند که برای آنها مناسب نیستند».
پاسخی به نیاز ریکشاهای برقی
کاربرد ریکشاها بسیار متفاوت از اسکوترهای دوچرخ است و این وسایل می‌توانند تا 5 نفر به همراه مقداری بار حمل ‌کنند. بنابراین تایر آنها باید قابلیت حمل بار بیشتری داشته باشد. از سوی دیگر قدرت مانورپذیری اسکوترها بالاست ولی ریکشا عموما در مسیرهای صاف حرکت می‌کند. همچنین سرعت حرکت این دو وسیله‌ تفاوت زیادی دارد. بنابراین شرکت «تایربرد» به فکر تولید طراحی و تولید تایرهای متفاوتی برای این وسایل افتاد.
برای این‌کار اقدام به همکاری با تعدادی از تولیدکنندگان این وسیله‌نقلیه و با کمک آنها تایرهای اختصاصی ریکشا برقی را طراحی کرد. همچنین از زمان تولید این تایرها به‌صورت آزمایشی از سال گذشته تا امروز این شرکت طرح‌های توسعه‌ای برای کاهش لرزش در سرعت‌های پایین داشته است. اما به‌خاطر شرایط بازار فعلا تصمیم گرفته‌اند به‌صورت افترمارکت تایرهای خود را در 12 ابعاد مختلف و شش طرح ارائه کنند.
آنها برای تاسیس کارخانه کوچک تایرسازی در حیدرآباد هند از کمک‌های دولتی به میزان 10هزار کرور هند (حدود یک‌ونیم میلیارد دلار) استفاده کرده‌اند البته این مبلغ از بودجه طرح توسعه سریع خودروهای برقی (FAME) تامین شده است.
کاپور در مورد تامین کارخانه‌های ریکشاسازی گفت: «ما تا 5 سال آینده برنامه‌ای برای تامین OEM این کارخانه‌ها نداریم و تمرکز خود را روی بازار افترمارکت خواهیم گذاشت، هر زمان که در بازار توانستیم جایگاه مناسبی پیدا کنیم، سراغ تامین از مبدأ کارخانه‌ها خواهیم رفت». اما به‌هرحال یکی از چالش‌های استیل‌برد، شرکت‌های کوچک تولیدکننده این وسیله هستند که عمدتا هم به‌صورت استارت‌آپ‌های کوچک فعالیت می‌کنند.
به‌گفته کاپور «ما می‌توانیم تامین شرکت‌های سازنده این وسایل برقی را برعهده بگیریم، اما ابعاد کوچک این شرکت‌ها و امکان‌پذیرنبودن امضای قراردادهای طولانی‌مدت با آنها مشکل‌ساز است. هرکدام از این شرکت‌ها رفتار، بازخورد و نیازهای متفاوتی نسبت‌به ما دارند که تامین همه آنها مشکل‌ساز است».
این شرکت درحال‌حاضر تامین شش مدل مطرح از ریکشاهای برقی به نام‌های Revolve، Orbit، Infinity، Ranger، Ferro و Voyagerرا برعهده گرفته است.
سرویس اختصاصی برای تعمیر تایرها
این شرکت سرویس جدیدی را برای ارائه خدمات به مشتریان خود راه‌اندازی کرده که می‌تواند به ارتقای برند آنها در میان سایر تایرسازان هند کمک کند. به‌گفته کاپور: «هرکسی برای محصول خود سرویس و خدمات گارانتی و وارنتی ارائه می‌دهد اما ما خارج از استانداردهای درنظر گرفته، سرویسی به نام دکتر پانچور (puncture) را درنظر گرفته‌ایم. در این سرویس اختصاصی طی سال اول استفاده از تایرها، درصورت پنچری تایر در هر مکانی، سرویس‌کار ما جهت رفع عیب تایر مراجعه خواهد کرد. مالک کافی است با مرکز خدمات تماس بگیرد تا ما سرویس‌کار خود را به محل اعلام‌شده اعزام کنیم».
در پایان این مصاحبه کاپور به برنامه کسب‌وکار استیل‌برد پرداخت و گفت: «ما می‌خواهیم در کنار بازیگران تاثیرگذار قرار بگیریم و طی پنج سال آینده در لیست سه تایرساز برتر هند مطرح شویم».



ارسال نظر شما

Protected by FormShield

اخبار خواندنی

ضرورت قیمت‌گذاری روغن موتور براساس فرآیند ارزبری

واردات خودروی سواری ممنوع است

سنگ های گرانیت طول عمر بالایی دارند

مظاهری : بخشی از کاهش قیمت ارز درهفته اخیر، ناشی از بازگشت ارزصادراتی به بازار است

قیمت بازار طلا، سکه و ارز در 31 اردیبهشت

دهقانی نیا خبر داد؛ کاهش محسوس قاچاق در سال97/ تازه ترین آمار، خردادماه اعلام می شود

کاهش 2 هزار تومانی دلار تنها در 2 هفته؛ مردم در بازار ارز سرمایه گذاری نکنند

خروج کره جنوبی از بازار فرصتی برای شکوفایی تولیدکنندگان لوازم خانگی ایرانی

معاون برنامه ریزی شورایعالی ویژه اقتصادی مناطق آزاد: سهم مناطق آزاد از واردات کشور کمتر از سه درصد است

خروج کره جنوبی از بازار ایران فرصتی برای شکوفایی تولیدکنندگان لوازم خانگی ایرانی

مقام مسئول در وزارت صمت: مشکل تولید با ادغام و تفکیک حل نمی شود

قاچاق و مصرف دامداری‌ها 5 میلیون تن گندم را از چرخه خارج می‌کند

سرمایه گذاری در کشور تسهیل می شود

شاخص بورس نزولی شد

مطالبات چغندرکاران کرمانشاهی ظرف مدت یک ماه پرداخت شود

ترغیب پرداخت مالیات با شفاف سازی دستگاه های اجرایی

سرهنگ بهرامی اعلام کرد: مبارزه با قاچاق در سال جدید با توان بیشتر دنبال می شود

لزوم ایجاد تنوع در منابع تامین مالی تولیدکنندگان

عضو کمیسیون انرژی مجلس: ساخت و تکمیل 120 جایگاه CNG تا پایان سال

مدیریت نادرست عامل التهاب بازار خودرو

فصل اقتصاد سایت تخصصی اقتصاد ایران

آگهی ها

  • پخش زنده آخرین اخبار اقتصادی
  • تبلیغات
  • بانک اقتصادنوین
  • بانک توسعه و تعاون
  • بانک گردشگری