کاظم زاده:
دولت باید متعهد به خرید تضمینی تولیدات داخلی ناوگان حمل و نقل ریلی شود گفتگو

دولت باید متعهد به خرید تضمینی تولیدات داخلی ناوگان حمل و نقل ریلی شود

  بزرگنمايي:

فصل اقتصاد - رئیس کمیته حمل و نقل کمیسیون عمران مجلس گفت: وزارت راه باید با سازندگان و تولیدکنندگان داخلی قراردادهای بلند مدت منعقد کرده و در این قرارداد دولت متعهد به خرید این تولیدات شود، آنگاه خواهید دید که ناوگان حمل و نقل ریلی کشور به سرعت ترمیم و نوسازی می شود.

شادمهر کاظم زاده رئیس کمیته حمل و نقل کمیسیون عمران مجلس ، با اشاره به وضعیت حمل و نقل ریلی کشور، گفت: بر اساس آمارها تا پایان سال 95، حدود 23 هزار واگن باری و حدود 22 هزار واگن مسافربری در ناوگان حمل و نقل ریلی فعال بوده است.


حداکثر عمر ناوگان موجود مسافربری حدود 62 سال است
طبق آمارها، میانگین عمر بیش از 22 هزار واگن باری تقریبا 27 سال است، همچنین حداکثر عمر ناوگان موجود مسافربری حدود 62 سال است
نماینده مردم دهلران، آبدانان و دره شهر در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: طبق آمارها، میانگین عمر بیش از 22 هزار واگن باری تقریبا 27 سال است، همچنین حداکثر عمر ناوگان موجود مسافربری حدود 62 سال است.
45 درصد از لکوموتیوهای موجود در ناوگان حمل و نقل ریلی بیش از 40 سال عمر دارد
وی ادامه داد: از طرف دیگر حدود 45 درصد از لکوموتیوهای موجود در ناوگان حمل و نقل ریلی، بیش از 40 سال عمر دارد، بنابر این آمارهای موجود نشان می دهد که ناوگان حمل و نقل ریلی کشور بسیار فرسوده است.
کاظم زاده تصریح کرد: فرسودگی حمل و نقل ریلی قطعا موجب کاهش کارآیی و درآمدزایی و افزایش مصرف سوخت می شود، از این رو باید در جهت نوسازی این ناوگان حرکت شود.
ضرورت بهره گیری از ظرفیت بخش خصوصی برای نوسازی ناوگان حمل و نقل ریلی
این نماینده مردم در مجلس دهم ادامه داد: به نظر من بهترین راه کار برای کاهش میزان فرسودگی حمل و نقل ریلی و حرکت به سمت نوسازی این ناوگان، استفاده از ظرفیت های بخش خصوصی در کشور است.
وی گفت: قطعا در شرایط کنونی توانایی و امکانات لازم در داخل کشور برای تولید واگن باری و مسافربری وجود دارد، اما لازمه تحقق این برنامه ها، حمایت جدی دولت از صنایع تولیدی است.
دولت باید متعهد به خرید تضمینی تولیدات داخلی ناوگان حمل و نقل ریلی شود
کاظم زاده ادامه داد: وزارت راه و شهرسازی باید با سازندگان و تولیدکنندگان داخلی قراردادهای بلند مدت منعقد کند و در این قرارداد دولت متعهد به خرید این تولیدات باشد، آنگاه خواهید دید که ناوگان حمل و نقل ریلی کشور به سرعت ترمیم و نوسازی می شود.
بهترین مسیر برای تأمین ریل، لکوموتیو و واگن، حمایت از بخش خصوصی و شرکت های داخلی است
رئیس کمیته حمل و نقل کمیسیون عمران مجلس گفت: قطعا بهترین مسیر برای تأمین ریل، لکوموتیو و واگن، حمایت از بخش خصوصی و شرکت های داخلی است، زیرا دولت به تنهایی قادر به سرمایه گذاری در این حوزه نیست./
پایان پیام



ارسال نظر شما

Protected by FormShield

اخبار خواندنی

دریافت پاسپورت ترکیه با خرید ملک در 55 روز !

60 لیتر سهمیه بنزین بهمن‌ماه امشب شارژ می‌شود

محرک‌های اقتصادی آمریکا قیمت نفت را افزایش داد

تجارت ایران با چین 15 درصد آب رفت / روند رو به بهبود است

جهت‌گیری کلی وزارت صمت در حمایت از بازار سرمایه/ رشد بخش معدن برای جایگزینی درآمدهای نفتی

افزایش فقر مصرف لبنیات در کشور/ میزان مصرف کمتر از نصف متوسط جهانی شد/ خروج 80 تا 100 هزار تن شیرخشک از مبادی غیررسمی

بازگشت به برجام کار ساده‌ای نیست/ ریل‌گذاری کشور برای دستیابی به توسعه مطلوب نیست/ عدم پیوستن به FATF هزینه‌های سنگینی برای ایران دارد

بورس سبزپوش شد/ رشد 20 هزار واحدی شاخص کل

قیمت پراید به کمتر از 100 میلیون تومان رسید

خودروهایی که صاحبان آن به سادگی از آن دل نمی کَنند

مایکروسافت با جنرال موتورز در توسعه خودران ها همکاری می کند

کارخانجات ریسندگی با ظرفیت کامل کار می‌کنند/مشکل تامین پنبه داریم

معاون وزیر اقتصاد: بدهی خارجی کشور نزدیک صفر است

20درصد کسب و کارهای کوچک انگلیس صادرات به اتحادیه اروپا را متوقف کردند

وضع عوارض تلافی‌جویانه آلمان بر گاز آمریکا به دلیل تحریم نورد استریم 2

تفکیک بودجه وزارت نفت از شرکت ملی نفت/ ریز هزینه‌های شرکت نفت اعلام خواهد شد

خداحافظی ترامپ از کاخ‌سفید و صفر شدن صادرات نفت ایران

تمرکز بر پروژه‌های طبیعت‌گردی و ایجاد کمپ‌ها و مجتمع‌های گردشگری

مراتب ثبت ملی 7 اثر فرهنگی‌تاریخی به استاندار کرمان ابلاغ شد

فاز اول پروژه گردشگری امید سرخه تا پایان امسال باید نهایی شود

124 اثر اصفهان و ایلام تعیین حریم شد

طراحی و تولید نخستین کیت ‌کلاچ 100 درصد ایرانی

جمع سه و چهار ستاره ‌های تجاری در ارزیابی کیفیت

تولید خودرو چینی توسط شرکت‌ های کاغذی!

«نفت بهران»؛ یکه ‌تاز رشد فروش در سال 99

فصل اقتصاد سایت تخصصی اقتصاد ایران

© - www.fasleqtesad.com . All Rights Reserved.