دنیا چگونه استفاده از خودروهای شخصی را مدیریت می‌کند؟ خودرو

دنیا چگونه استفاده از خودروهای شخصی را مدیریت می‌کند؟

  بزرگنمايي:

فصل اقتصاد - بسیاری از شهرهای بزرگ جهان که مشکل آلودگی و ترافیک ناشی‌از تردد خودروهای شخصی را داشتند یا هنوز هم دارند؛ تصمیم‌ها و طرح‌های جالبی را برای مدیریت استفاده از این خودروها در سطح شهر و به‌ویژه مراکز آن اتخاذ و اجرا کرده‌اند.

به گزارش فصل اقتصاد، به‌تازگی شهردار تهران و پیش‌تر هم بسیاری از مسئولان مدیریت شهری ازجمله پلیس راهور بر نقش مخرب تردد بیش‌از اندازه خودروهای شخصی در ایجاد آلودگی و ترافیک پایتخت اشاره کرده‌اند.
طبق برخی آمارهای رسمی بین 4 تا5 میلیون خودرو به‌طور روزانه در تهران تردد می‌کنند و سهم قابل‌توجهی از آنها به خودروهای تک‌سرنشین یا شخصی اختصاص دارد، درواقع این خودروها ربطی‌به حمل‌و‌نقل عمومی یا استفاده سازمانی و .... ندارند و افراد تنها برای امور‌شخصی از آن‌ها استفاده می‌کنند.
به‌گفته پیروز حناچی، شهردار تهران حدود 40درصد آلودگی هوای توسط خودروهای شخصی تولید می‌شود. حناچی در صحبت‌هایش به این موضوع اشاره کرده است که برنامه‌های مسئولان مدیریت شهری با اجرای برنامه‌های طرح‌های زوج‌و‌فرد یا تشویق مردم به کاهش استفاده از خودروهای شخصی موفق نبوده است و استفاده از خودرو شخصی همچنان به شکل یک رفتار عمومی دیده می‌شود.
به هرحال کاهش یا مدیریت استفاده از خودروهای شخصی تنها دغدغه شهردار تهران و سایر مسئولان این شهر نیست و مسئولان سایر کلان‌شهرها در جهان هم با این موضوع دست‌و‌پنجه نرم می‌کنند و راه‌حل‌هایی برای آن در نظر گرفته‌اند که در ادامه به بعضی از آنها اشاره می‌کنیم.
مادرید
پایتخت اسپانیا ترافیک و آلودگی قابل‌توجهی در میان شهرهای اروپایی دارد که یکی از دلایل آن در گذشته حضور خودروهای شخصی بود اما این روزها در برخی خیابان‌های شهر عبورومرور وسایل نقلیه موتوری به‌طورکامل منع شده است و هر روز بر وسعت منطقه ممنوعه برای تردد خودروهای شخصی هم افزوده می‌شود.
ساکنان مرکز شهر مادرید تنها تا یک‌مایل اجازه دارند از خودرو‌های شخصی برای تردد استفاده کنند و اگر ساکنان دیگر مناطق بخواهند با خودروهایشان داخل این منطقه شوند، با جریمه سنگین دست‌کم 100 دلاری روبه‌رو خواهند شد.
اسلو
مسئولان پایتخت نروژ قصد دارند تا پایان سال 2019 تردد خودروها را در مرکز شهر ممنوع کنند.
اسلو یکی از زیباترین شهرهای اروپایی است و مسئولان این شهرقصد دارند، زیبایی آن را برای آینده حفظ کنند، به‌همین‌دلیل برای سیستم حمل‌و‌نقل عمومی در پایتخت سرمایه‌گذاری گسترده‌ای کرده‌اند تا امکان حضورخودروهای شخصی را در سطح این شهر کاهش دهند. هدف اصلی این است اسلو تبدیل به یک شهر بدون خودرو شود.
پاریس
چند ‌سال پیش زمانی که میزان آلاینده‌های هوای پاریس به بالاترین سطح خود رسید، تردد خودروهای پلاک زوج در آن به‌صورت محدود و موقت، ممنوع شد. حال مقامات این شهر تصمیم دارند در آینده‌ای نزدیک از تردد وسایل نقلیه‌موتوری به‌طور دائم در این شهر ممانعت کنند.
شهردار پاریس قصد دارد تا پایان سال آینده میلادی مسیرهای دوچرخه‌سواری در این شهر را دوبرابر و ورود خودروهای دیزلی به آنجا را ممنوع کند. گفته می‌شود شمار رانندگان خودروهای شخصی در پاریس به‌طور مرتب در حال کاهش است.
برپایه یک آمار در سال 2001میلادی، 40درصد پاریسی‌ها خودرو شخصی نداشتند که این رقم در سال 2016 به 60‌درصد افزایش پیدا کرده است.
میلان
شهر قدیمی میلان در ایتالیا نمونه خوبی برای کاهش استفاده از خودروهای شخصی است. مقامات این شهر آلوده تمهیدات جالبی برای کاهش استفاده از خودروهای شخصی دارند. به‌عنوان‌مثال اگر شهروندان، وسایل نقلیه‌شخصی خود را در منزل بگذارند، هزینه استفاده از وسایل‌نقلیه عمومی به آنها پرداخت می‌شوند.
برای جلوگیری از هرگونه فریب و تقلب جعبه‌ای روی داشبورد خودروهای شخصی نصب خواهد شد که با اتصال به اینترنت موقعیت واقعی خودرو را گزارش می‌دهد. دولت به ازای هر روز که فرد خودرویش را در خانه بگذارد، مبلغی معادل بهای بلیت یک اتوبوس یا قطار به وی پرداخت می‌کند.




ارسال نظر شما

Protected by FormShield

اخبار خواندنی

جزئیات درآمد و هزینه‌های خانوار شهری و روستایی

وزیر‌کار از کارخانه اسید‌سیتریک و روژین تاک بازدید‌کرد

توسعه و ایجاد اشتغال به طور جدی در دستور کار دولت است

پیگیر بازنگری در قانون کار هستیم

راهکارهای تأمین مسکن و کالای اساسی دستور کار جلسه چهارشنبه شورای عالی کار+تصویر

ظرفیت پارکینگ شلمچه و چذابه 2 برابر می‌شود

ارتباط چهره به چهره در وزارت تعاون به حداقل می رسد

افتتاح فاز اول پروژه مسکن مهر پاوه با حضور وزیر کار

450 هزار واحد مسکن مهر تا پایان امسال افتتاح می‌شود

60 تشکل کارگری در صنعت خودرو سازی فعالیت می کنند

تخصیص6هزارمیلیاردریال اعتبار برای مناطق زلزله زده کرمانشاه

8000 ‌اتوبوس برای جابجایی زائران اربعین پیش بینی شده است

‌گسترش 50 درصدی ظرفیت گیت‌های تردد زائران در مرز شلمچه

استخدام کارشناس فنی در تهران

‌ادامه کار پروژه‌های راه، حتی در تنگنای مالی

کرایه‌ها و بلیت‌های اربعین گران می‌شود؟

مقاومت‌ها در پرداخت عیدی کارگری به بازنشستگان

استخدام تکنسین فنی در یک شرکت مهندسی

کاهش 37 درصدی قیمت واقعی مسکن

بیش از 60 درصد اتوبوس‌های شهری فرسوده‌اند

فصل اقتصاد سایت تخصصی اقتصاد ایران

آگهی ها

  • پخش زنده آخرین اخبار اقتصادی
  • تبلیغات
  • چتر حمایتی فصل اقتصاد و فصل تجارت
  • باشگاه نخبگان، خبرنگاران، مدیران روابط عمومی و کارآفرینان
  • بسته های ویژه خبری