حذف ارز دولتی از واردات تایرهای سنگین در انتظار امضای وزیر صمت خودرو

حذف ارز دولتی از واردات تایرهای سنگین در انتظار امضای وزیر صمت

  بزرگنمايي:

فصل اقتصاد - پیشنهاد معاون بازرگانی داخلی و دبیر کارگروه تنظیم بازار برای تغییر اولویت ارزی واردات تایرهای سنگین از گروه یک به نیما از بیست روز گذشته تا امروز روی میز وزیر صمت قرار گرفته است.

پیشنهاد بسیار مهمی که نشان از دغدغه‌های بزرگ معاون وزیر صمت برای حذف رانت ناشی از ارز دولتی و صیانت از منابع محدود ارزی کشور دارد. اما مشخص نیست چرا چنین پیشنهاد مهمی که خود به تنهایی می‌تواند جلوی حیف‌ومیل میلیون‌ها دلار از منابع ارزی را بگیرد، پس از گذشت 20روز هنوز مسکوت باقی مانده و اقـــدامی درباره آن انجام نگرفته است؟
به گزارش « دنیای خودرو »، بر اساس نامه‌ای که توسط عباس قبادی، معاون بازرگانی داخلی وزارت صمت به نفر اول این وزارتخانه نوشته شده ،‌پیشنهاد شده است اولویت ارزی واردات لاستیک سنگین و مواد اولیه مربوط به آن تغییر پیدا کند.
در این نامه که نسخه‌ای از آن هم در اختیار «دنیای‌خودرو» قرار دارد،‌ معاون وزیر صمت از اختیارات این وزارتخانه بر اساس مصوبه شانزدهم مرداد سال 97هیات وزیران استفاده کرده و اینگونه آورده است: «براساس اختیاراتی که این مصوبه به وزارت صمت داده است و امکان بازنگری و به‌روز رسانی فهرست کالاهای گروه اول مشمول دریافت ارز 4200تومانی برای واردات را فراهم کرده است، ‌پیشنهاد می کنیم بنا به دلایلی که در ادامه به آن ا شاره خواهد شد، ارز واردات تایرهای سنگین از گروه یک ارزی به نیما تغییر کند.»
اولین دلیل قبادی برای ارائه این درخواست حذف سهم‌خواهی ناشی‌از تامین ارز 4200تومانی و صیانت از منابع محدود ارزی کشور است و متاسفانه به‌دلیل پیچیدگی‌های فنی و تنوع لاستیک با گل‌های متفاوت،‌ راستی‌آزمایی نرخ فروش شرکت های خارجی بسیار دشوار است.
معاون وزیر در نامه پیشنهادی خود موضوع فاکتورسازی‌ها و بیش‌اظهاری‌هایی را که بارها «دنیای‌خودرو» درباره آنها هشدار داده بود نیز مطرح کرده و آورده است شرکت‌های تایرساز چینی هیچگونه پایبندی به عدم صدور اسناد تجاری صوری ندارند و مطابق با تقاضای تجار اقدام می‌کنند.
به‌عنوان‌مثال یک برند چینی به کشور پاکستان 30درصد پایین‌تر از نمونه‌های خریداری‌شده توسط تجار ایرانی کالا صادر کرده است و تاجر به بهانه متفاوت بودن گل لاستیک بیش‌اظهاری می‌کند!
دومین نکته‌ای که دراین نامه بر آن تاکید شده است، موافقت معاونت امور صنایع،‌ بانک‌مرکزی، ‌بخش خصوصی و تمام دست‌اندرکاران ذیربط با این پیشنهاد است.
دراین نامه روند نه‌چندان رضایت‌بخش تخصیص ارز 4200تومانی از سوی بانک‌مرکزی، ‌افزایش رسوب کالا در بنادر و روند تصاعدی دموراژ محموله‌های لاستیک به‌دلیل مشکلات ناشی‌از عدم انتقال ارز به فروشنده نیز ذکر و بر حمایت ازصنایع داخلی نیز تاکید ویژه ای شده است.
به گزارش «‌ دنیای خودرو » این نامه در شرایطی از اتاق معاون وزیر صمت به دفتر وزیر رفته که بارها نسبت به تخلفات گسترده ارزی و زمینه سوءاستفاده از ارز دولتی توسط رسانه‌ها هشدار داده شده است. شاید نکته جالب تغییر اولویت ارزی به مدت دو روز در هفته گذشته و الزام تجار به پرداخت مابه‌التفاوت برای ترخیص کالاهای مانده در گمرک باشد، تصمیمی که یکباره با عنوان اشتباه‌سیستمی برگردانده شد.
پیگیری‌های خبرنگار «دنیای‌خودرو» حکایت از این واقعیت دارد که این اتفاق بی‌ارتباط با پیگیری‌های تعداد محدودی از تجار استفاده‌کننده از ارز دولتی نیست.
اما نکته بسیار جالب دراین نامه ‌تاکید معاون وزیر صمت بر حذف ارز دولتی از مواد اولیه تولید لاستیک‌های سواری و سنگین و درنتیجه فراهم بودن امکان سوءاستفاده در تولیدلاستیک سواری است که به‌همین‌دلیل خواستار تغییر اولویت ارزی مواداولیه تولید تایرهای سنگین به نیمایی شده‌اند.
حال سوال اینجاست به غیر از سیم‌تایرهای سنگین کدام مواد اولیه وارداتی با مواد اولیه به‌کاررفته در تولید تایرهای سواری تفاوت داردکه وزارت صمت به دنبال تغییر اولویت ارزی واردات آنهاست؟




ارسال نظر شما

Protected by FormShield

اخبار خواندنی

هواشناسی ایران 98/12/4|آغاز بارش برف و باران شدید در اکثر مناطق کشور/هشدار کاهش 15 درجه‌ای دما

قیمت روز مسکن در 4 اسفند

هیچ یک از کروی پروازی کشورمان مبتلا به کرونا نیستند/ ترکیه، به ایرانی‌های مشکوک به کرونا اجازه ورود نمی‌دهد

قیمت‌های مختلف برای مرغِ شب عید! / خواب زمستانی ناظران، عامل اصلی گرانی مرغ در آستانه سال نو

قیرپاشی به شیوه تهاتری، در بودجه 99 ادامه می‌یابد؟

طلای سرخ ارزان شد/صادرات زعفران تعریفی ندارد

1500 فارغ التحصیل کشاورزی جذب بازار می‌شوند

کیفیت اینترنت ثابت در گرو ادغام شرکت‌ها

آینده روشن در انتظار ال‌ان‌جی

خانه در رکود رشد قیمت را تجربه می کند/پیامدهای کرونا بر اقتصاد ایران/ واکنش بازارهای مالی به محدودیت جدید نظام بانکی

سبک جدید حضور دو شرکت کُره ای‌ در بازار ایران! / جی پلاس و سام برای کدام کشورها هستند؟

فرصت‌سوزی در بازار توریسم درمانی

فروش تراکم در بافت «ارزشمند»؟

صندلی لرزان مدیریت در خودروسازی ایران

ماموریت شکست خورده اردوغان

پرداخت‌های درون‌برنامه‌ای این بازی ویدیویی، صرف غذا و داروی پنهاندگان می‌شود

2 هزار دوربین ‌ثبت تخلفات در جاده ها نصب می‌شود

93 دوربین در محورهای خوزستان نصب می شود

علت تفاوت نرخ بیمه های بدنه چیست؟

از وضعیت فرودگاه اهواز خجالت می‌کشم

اضافه شدن 723 کیلومتر به بزرگراه‌های کشور

همراهی مردم عاملی تعیین کننده در تنظیم بازار شب عید/تداوم ممنوعیت واردات کالا‌های دارای مشابه داخلی

1120 میلیارد ریال برای جبران خسارات سیل سه استان تخصیص یافت

ثبات قیمت مرغ در بازار ادامه دار شد/ قیمت هر کیلو مرغ 13 هزار تومان

نگاهی به ابعاد پیدا و پنهان زندگی پروفسور حسابی

فصل اقتصاد سایت تخصصی اقتصاد ایران

آگهی ها

  • بانک صادرات
  • فصل بانک، نشریه الکترونیکی تخصصی بانک
  • پخش زنده آخرین اخبار اقتصادی
  • موسسه مطبوعاتی اطلاع رسانی فصل اقتصاد و فصل تجارت
  • باشگاه نخبگان، خبرنگاران، مدیران روابط عمومی و کارآفرینان

© - www.fasleqtesad.com . All Rights Reserved.