حذف ارز دولتی از واردات تایرهای سنگین در انتظار امضای وزیر صمت خودرو

حذف ارز دولتی از واردات تایرهای سنگین در انتظار امضای وزیر صمت

  بزرگنمايي:

فصل اقتصاد - پیشنهاد معاون بازرگانی داخلی و دبیر کارگروه تنظیم بازار برای تغییر اولویت ارزی واردات تایرهای سنگین از گروه یک به نیما از بیست روز گذشته تا امروز روی میز وزیر صمت قرار گرفته است.

پیشنهاد بسیار مهمی که نشان از دغدغه‌های بزرگ معاون وزیر صمت برای حذف رانت ناشی از ارز دولتی و صیانت از منابع محدود ارزی کشور دارد. اما مشخص نیست چرا چنین پیشنهاد مهمی که خود به تنهایی می‌تواند جلوی حیف‌ومیل میلیون‌ها دلار از منابع ارزی را بگیرد، پس از گذشت 20روز هنوز مسکوت باقی مانده و اقـــدامی درباره آن انجام نگرفته است؟
به گزارش « دنیای خودرو »، بر اساس نامه‌ای که توسط عباس قبادی، معاون بازرگانی داخلی وزارت صمت به نفر اول این وزارتخانه نوشته شده ،‌پیشنهاد شده است اولویت ارزی واردات لاستیک سنگین و مواد اولیه مربوط به آن تغییر پیدا کند.
در این نامه که نسخه‌ای از آن هم در اختیار «دنیای‌خودرو» قرار دارد،‌ معاون وزیر صمت از اختیارات این وزارتخانه بر اساس مصوبه شانزدهم مرداد سال 97هیات وزیران استفاده کرده و اینگونه آورده است: «براساس اختیاراتی که این مصوبه به وزارت صمت داده است و امکان بازنگری و به‌روز رسانی فهرست کالاهای گروه اول مشمول دریافت ارز 4200تومانی برای واردات را فراهم کرده است، ‌پیشنهاد می کنیم بنا به دلایلی که در ادامه به آن ا شاره خواهد شد، ارز واردات تایرهای سنگین از گروه یک ارزی به نیما تغییر کند.»
اولین دلیل قبادی برای ارائه این درخواست حذف سهم‌خواهی ناشی‌از تامین ارز 4200تومانی و صیانت از منابع محدود ارزی کشور است و متاسفانه به‌دلیل پیچیدگی‌های فنی و تنوع لاستیک با گل‌های متفاوت،‌ راستی‌آزمایی نرخ فروش شرکت های خارجی بسیار دشوار است.
معاون وزیر در نامه پیشنهادی خود موضوع فاکتورسازی‌ها و بیش‌اظهاری‌هایی را که بارها «دنیای‌خودرو» درباره آنها هشدار داده بود نیز مطرح کرده و آورده است شرکت‌های تایرساز چینی هیچگونه پایبندی به عدم صدور اسناد تجاری صوری ندارند و مطابق با تقاضای تجار اقدام می‌کنند.
به‌عنوان‌مثال یک برند چینی به کشور پاکستان 30درصد پایین‌تر از نمونه‌های خریداری‌شده توسط تجار ایرانی کالا صادر کرده است و تاجر به بهانه متفاوت بودن گل لاستیک بیش‌اظهاری می‌کند!
دومین نکته‌ای که دراین نامه بر آن تاکید شده است، موافقت معاونت امور صنایع،‌ بانک‌مرکزی، ‌بخش خصوصی و تمام دست‌اندرکاران ذیربط با این پیشنهاد است.
دراین نامه روند نه‌چندان رضایت‌بخش تخصیص ارز 4200تومانی از سوی بانک‌مرکزی، ‌افزایش رسوب کالا در بنادر و روند تصاعدی دموراژ محموله‌های لاستیک به‌دلیل مشکلات ناشی‌از عدم انتقال ارز به فروشنده نیز ذکر و بر حمایت ازصنایع داخلی نیز تاکید ویژه ای شده است.
به گزارش «‌ دنیای خودرو » این نامه در شرایطی از اتاق معاون وزیر صمت به دفتر وزیر رفته که بارها نسبت به تخلفات گسترده ارزی و زمینه سوءاستفاده از ارز دولتی توسط رسانه‌ها هشدار داده شده است. شاید نکته جالب تغییر اولویت ارزی به مدت دو روز در هفته گذشته و الزام تجار به پرداخت مابه‌التفاوت برای ترخیص کالاهای مانده در گمرک باشد، تصمیمی که یکباره با عنوان اشتباه‌سیستمی برگردانده شد.
پیگیری‌های خبرنگار «دنیای‌خودرو» حکایت از این واقعیت دارد که این اتفاق بی‌ارتباط با پیگیری‌های تعداد محدودی از تجار استفاده‌کننده از ارز دولتی نیست.
اما نکته بسیار جالب دراین نامه ‌تاکید معاون وزیر صمت بر حذف ارز دولتی از مواد اولیه تولید لاستیک‌های سواری و سنگین و درنتیجه فراهم بودن امکان سوءاستفاده در تولیدلاستیک سواری است که به‌همین‌دلیل خواستار تغییر اولویت ارزی مواداولیه تولید تایرهای سنگین به نیمایی شده‌اند.
حال سوال اینجاست به غیر از سیم‌تایرهای سنگین کدام مواد اولیه وارداتی با مواد اولیه به‌کاررفته در تولید تایرهای سواری تفاوت داردکه وزارت صمت به دنبال تغییر اولویت ارزی واردات آنهاست؟




ارسال نظر شما

Protected by FormShield

اخبار خواندنی

آغاز خرید سیب درختی برای شب عید / تولید خودرو‌های مشترک در برنامه های وزارت صمت است

تأسیس 1800 صندوق در 4 سال گذشته/ ارائه تسهیلات 20 میلیون تومانی به 600 صندوق تشکیل شده

سهم 11 درصدی زنان در اشتغال روستایی

حذف یارانه افراد ثروتمند در حال انجام است/ ماشین 200 میلیون تومانی یکی از مولفه‌های حذف یارانه

عدم درج قیمت و وزن چانه نان در برخی نانوایی‌ها

یارانه انرژی دهک‌های بالا حذف می‌شود/ حذف 30 میلیون از یارانه شدنی نیست

سهم اشتغال روستاییان به 25 درصد ارتقا یافت / 90 درصد روستا‌ها تا پایان دولت دارای گاز می‌شوند

افزایش بازگشت ارز حاصل از صادرات/ خودروسازان به سمت شرکای جدید بروند

حذف 30 میلیون از یارانه شدنی نیست

خرید سیب شب عید از هم اکنون/ مشورت با بخش خصوصی ضروریست

آغاز برداشت نوبرانه زعفران در کشور/ افزایش نگرانی‌ها از تصمیمات خلق‌الساعه در بخش کشاورزی

دستگاه‌ها در تدوین استانداردها پیشنهاددهنده باشند

گروه صنعتی سدید در خدمت پروژه ملی خط لوله گوره – جاسک

عملکرد وزارت صنعت، معدن و تجارت در هیچ بخشی قابل دفاع نیست

ذخیره خرید سیب برای شب عید

طلا از صعود بازماند

ایجاد ١٩٠ هزار شغل روستایی در سالجاری/ وجود 10 هزار صندوق "خودیار" در کشور

قیمت سیب صنعتی 800 تومان تعیین شد/ جمع‌آوری مازاد سیب صنعتی برای انتقال مستقیم به کارخانه‌ها

چرا برخی از قطعات در خودروهای صفر حذف شد؟

واحد مگامدول احیای مستقیم چادرملو افتتاح می‌شود

فصل اقتصاد سایت تخصصی اقتصاد ایران

آگهی ها

  • پخش زنده آخرین اخبار اقتصادی
  • تبلیغات
  • چتر حمایتی فصل اقتصاد و فصل تجارت
  • باشگاه نخبگان، خبرنگاران، مدیران روابط عمومی و کارآفرینان
  • بسته های ویژه خبری