افتتاح بزرگترین راه‌آهن 2 خطه کشور تا پایان آبان 98/ زلزله آذربایجان شرقی هیچ خسارتی به خط میانه وارد نکرد راه و شهرسازی

افتتاح بزرگترین راه‌آهن 2 خطه کشور تا پایان آبان 98/ زلزله آذربایجان شرقی هیچ خسارتی به خط میانه وارد نکرد

  بزرگنمايي:

فصل اقتصاد -

معاون ساخت و توسعه راه‌آهن گفت: بزرگترین راه‌آهن 2 خطه کشور از مسیر میانه تا بستان‌آباد تا پایان آبان به بهره‌برداری می‌رسد.
عباس خطیبی معاون ساخت و توسعه راه‌آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور ، از افتتاح راه‌آهن میانه_بستان‌آباد تا پایان آبان خبر داد و گفت: تمام زیرساخت‌های این پروژه آماده شده و در پایان این ماه با حضور مقامات عالی کشوری به بهره‌برداری می‌رسد.
خطیبی با بیان اینکه خوشبختانه به دلیل زیرساخت‌های با کیفیتی که در این پروژه استفاده شده در حادثه زلزله هیچ آسیبی ندیده و در زمان موعد اعلام شده افتتاح می‌شود.
معاون ساخت و توسعه راه‌آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور یادآور شد: تمامی ابنیه‌ها و تجهیزاتی که در ساخت ریل، پل و ایستگاه‌ها استفاده می‌شود، از مصالح با کیفیت است چرا که این پروژه‌ها نماد عمرانی کشور محسوب می‌شوند و چندین دهه باید از آنها استفاده شود، بنابراین باید بهترین مصالح در اجرای آنها به کار گرفته شود. مسیر میانه تا بستان‌آباد 132 کیلومتر است و بخش مهمی از راه‌آهن میانه_تبریز به شمار می‌رود که فاز اول آن یعنی مسیر میانه تا بستان‌آباد طی چند روز آینده به بهره‌برداری می‌رسد.
او با اشاره به اینکه زیرساخت‌های راه‌آهن بستان‌آباد به سمت تبریز هم اکنون پیشرفت 85 درصدی داشته و ریل‌گذاری آنها آغاز شده است.
معاون ساخت و توسعه راه‌آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور یادآور شد:‌ در فاز اول اجرای این پروژه تمامی فعالیت‌‌های زیرسازی، جوشکاری، بالاس‌ریزی و ساخت این ایستگاها به اتمام رسیده و بعد از افتتاح فاز اول ادامه مسیر تا تبریز که به عنوان فاز دوم می‌شود به زودی به بهره داری می رسد.
بیشتر بخوانید: احداث آزادراه باکو-رشت-اردبیل کلید خورد
خطیبی توضیح داد: این پروژه به عنوان اولین و مهم‌ترین راه‌آهن 2 خطه به شمار می‌آید که در مقایسه با سایر پروژه‌ها حجم کاری آن 2 برابر شده بود اما زمینه‌ساز توسعه و گسترش بخش ریلی کشور شد.
او با بیان اینکه این پروژه به عنوان مهم‌ترین پروژه نیمه تمام ریلی کشور به شمار می‌رفت، گفت: با توجه به تأکید وزیر راه و شهرسازی مبنی بر اتمام هرچه سریعتر پروژه‌های نیمه کاره شرکت ساخت از 2 سال گذشته اقدام به تکمیل پروژه‌های نیمه تمام کرد که یکی از مهم‌ترین آن راه‌آهن میانه، بستان‌آباد بوده است.
معاون ساخت و توسعه راه‌آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور، اظهار کرد: این پروژه یکی از مهم‌ترین پروژه‌ها در سطح ملی کشور به شمار می‌رود که طبق زمانبندی اعلام شده تا پایان این به بهره‌برداری خواهد رسید.
خطیبی تاکید کرد: در مسیر تبریز خط قدیم ریلی وجود داشت که با احداث خط جدید طول مسیر راه‌آهن تبریز کاهش چشمگیری پیدا می‌کند، به طوری که از تهران تا تبریز حدود 114کیلومتر مسیر کوتاه‌تر می‌شود.
کاهش 5 ساعته مسیر با افتتاح راه‌آهن میانه_بستان‌آباد
او درباره زمان سفر هم گفت: زمان سفر در این پروژه با ساخت این راه‌آهن 5 ساعت کمتر خواهد شد که نقش مؤثری در افزایش جابجایی بار و مسافر خواهد داشت.
گفتنی است احداث راه‌آهن تبریز-میانه یکی از مهم‌ترین و قدیمی‌ترین پروژه‌های حمل‌ونقل کشور است که از سال 1379 عملیات احداث آن آغاز شد.با افتتاح این پروژه ضمن تسهیل در رفت و آمد مردم، حجم قابل توجهی از کالا را جابه‌جا و رونق اقتصادی را برای استان و شهر تبریز ایجاد می کند.
در 20 سال گذشته این پروژه به عنوان یکی از پروژه های نیمه تمام در کشو به شمار می رود که به دستور وزیر راه وشهرسازی تکمیل آن به عنوان یکی از پروژه های نیمه تمام ملی در دستور کار قرار گرفت.
راه‌آهن 2 خطه میانه- بستان‌آباد- تبریز از ایستگاه میانه واقع در مسیر راه‌آهن تهران- تبریز شروع‌ شده و با گذر از مسیری کوهستانی که از شهرهای ترکمانچای، بستان‌آباد و باسمنج، به ایستگاه موجود تبریز متصل می‌شود.
بهره‌برداری از راه‌آهن تبریز- میانه به‌عنوان حلقه مفقوده اتصال راه‌آهن سراسری به راه‌آهن شمال غرب باعث پیوستگی بیشتر شبکه ریلی کشور می‌شود و بدون شک رشد صنعت حمل‌ونقل ریلی در شرایطی که افزایش قیمت حامل‌های انرژی باعث رشد تورم شده است، می‌تواند باعث حل برخی مشکلات حمل‌ونقل در این منطقه شود.
با توجه به حجم بالای عملیات اجرایی راه‌آهن میانه-بستان‌آباد و اهمیت آن برای استان آذربایجان شرقی و منطقه شمال غرب کشور، انجام عملیات اجرایی این پروژه به 2 فاز تقسیم شد که فاز اول آن از میانه تا بستان‌آباد به طول 132 کیلومتر و فاز دوم اتصال به تبریز در ایستگاه خاوران به طول 44 کیلومتر است و پیش‌بینی می‌شود فاز دوم در سال بعد به بهره‌برداری برسد.
عملیات اجرایی ادامه این پروژه ریلی تا تبریز از پیشرفت مطلوبی برخوردار است و ریل‌گذاری آن نیز شروع شده است و در حال تکمیل ابنیه فنی هستیم. این پروژه ریلی اتصال به کشور ترکیه و شرایط ترانزیت و صادرات کالا را فراهم می‌کند و استان‌های آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی و اردبیل نیز از خدمات ریلی بهره‌مند می‌شوند.
راه‌آهن میانه-بستان‌آباد- تبریز اولین پروژه‌ ریلی است که از ابتدا به‌صورت دو خطه اجرا می‌شود، در صورتی که تمامی پروژه‌های ریلی شرکت ساخت ابتدا یک خطه ساخته می‌شود و در سنوات بعد احداث خط دوم در دستور کار قرار می‌گیرد. در مجموع 65 میلیون متر مکعب عملیات خاکی، 15 کیلومتر تونل و پل 2 خطه در این پروژه ریلی اجرا می‌شود و کاهش 5 و نیم ساعته زمان سفر و 114 کیلومتری طول مسیر اتصال مرکز شمالغرب به شبکه ریلی سراسری را به‌دنبال دارد.
تاکنون بالغ بر 1500 میلیارد تومان در این پروژه هزینه شده است و در صورت به روز‌رسانی هزینه‌ها این مبلغ به بیش از 5000 میلیارد تومان می‌رسد.
راه‌آهن میانه-بستان‌آباد-تبریز می‌تواند علاوه بر اینکه الگو و نمادی از توان مهندسی کشور باشد، نمونه بی نظیری برای صادرات خدمات فنی –مهندسی باشد.



ارسال نظر شما

Protected by FormShield

اخبار خواندنی

هدفگذاری 300 میلیون یورویی سایپا در توسعه ساخت داخل در سال جاری

استمرار بارش پراکنده باران در برخی نقاط کشور/ افزایش تدریجی دما در پایتخت

استفاده از خودروهای برقی مزیت و الزام روز است

لزوم تمرکز فعالیت بانکی به سمت سودآوری پایدار

طراحی پلتفرم‌ مشترک نقش بسزایی در کاهش قیمت خودرو داخلی دارد

میانگین قیمت مرغ در خرده فروشی بیش از 17.2 هزارتومان

معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت در بازدید از گروه خودروسازی سایپا: برنامه سایپا در توسعه محصول و تولید خودروهای جدید، تحولی اساسی در تاریخ این خودروساز است/ هدفگذاری 300 میلیون یورویی سایپا در توسعه ساخت داخل در سال جاری

کاشفی در گفتگو با رادیو اقتصاد:

امروز بیش از هر زمان به انسجام و سیاست گذاری کارآمد برای تحقق ابعاد عدالت اجتماعی نیاز داریم

از جوجه‌کُشی تا مرغ 18 هزار تومانی!

ترافیک محورهای هراز و چالوس سنگین است

سال 99، سال تثبیت سودآوری پایدار بانک صادرات ایران است

تمهیدات ویژه وزارت نیرو برای سرمایه‌گذاری در پروژه‌های نمک‌زدایی آب دریا

مروری بر مهم‌ترین فعالیت‌های اکتشافی شرکت مس در سال 1398

ثبت سفارش و تخصیص ارز نهاده‌ دامی به جهاد واگذار شود

9 هزار و 800 واحد تولیدی تعطیل شناسایی و به سرمایه گذاران جدید معرفی می‌شود

گسترش سبد محصولات در صنعت خودرو با استفاده از توانمندی‌های داخلی

بیشترین صادرات محصولات کشاورزی به چه کشورهایی بوده است؟

حدود 84 هزار میلیارد تومان نقدینگی وارد بورس شد

تهاتر فرآورده های نفتی با اوراق تسویه برابر قانون بودجه 99

ضرورت طراحی پلتفرم مشترک خودروهای تجاری و سنگین

رسانه ها، بازوان توانمند روابط عمومی در کنترل بحران همه گیری کرونا

خودروهایی که با شروع مردادماه سهمیه بنزین دریافت نمی‌کنند

مسئولیت ثبت سفارش و تخصیص ارز نهاده های دامی و دانه های روغنی به وزارت کشاورزی بازگشت

خاوازی: ثبت سفارش و تخصیص ارز نهاده‌ دامی به جهاد واگذار شود

فصل اقتصاد سایت تخصصی اقتصاد ایران

آگهی ها

  • بانک پارسیان
  • بانک آینده
  • پخش زنده آخرین اخبار اقتصادی
  • بانک صادرات
  • موسسه مطبوعاتی اطلاع رسانی فصل اقتصاد و فصل تجارت

© - www.fasleqtesad.com . All Rights Reserved.