مصرف سوخت از بهار به میزان پیش از سهمیه‌بندی باز می‌گردد اقتصادی

مصرف سوخت از بهار به میزان پیش از سهمیه‌بندی باز می‌گردد

  بزرگنمايي:

فصل اقتصاد - پس از اجرای سیاست سهمیه‌‎بندی بنزین، تنها در هفته‌های نخست شاهد کاهش روند مصرف سوخت در کشور بودیم؛

ناصر رییسی‌فرد
رییس انجمن کارفرمایی جایگاهداران سوخت
پس از اجرای سیاست سهمیه‌‎بندی بنزین، تنها در هفته‌های نخست شاهد کاهش روند مصرف سوخت در کشور بودیم؛ بر این اساس در آن زمان میزان مصرف بنزین حدود 20 تا 22 میلیون لیتر در روز کاهش یافت. اما به مرور میزان کاهش مصرف تغییر مسیر داد، به‌ویژه در کلان‌شهرهایی مثل تهران که آرام آرام میزان مصرف بنزین بیشتر شد به‌طوری که هم‌اکنون میزان کاهش مصرف از 20 میلیون لیتر به حدود 18 میلیون لیتر در روز رسیده است. بر همین اساس نیز قابل پیش‌بینی است که مصرف سوخت به مرور به روند قبل باز گردد و صرفه‌جویی حاصل شده که محدود به هفته‌های نخست اجرای سهمیه‌بندی بود، کاهش بیشتری پیدا کند. متاسفانه آنچه پس از سهمیه‌بندی بنزین شاهد آن بودیم افزایش فساد در حوزه سوخت بود که این مساله می‌تواند افزایش یابد. در عین حال معتقدم در کنار افزایش فساد، به مرور با خو گرفتن مردم به قیمت جدید بنزین و تداوم شاخص تورم، مصرف این سوخت از سال آینده افزایش بیشتری پیدا کرده و ما در بهار سال 99 به میزان مصرف بنزین به سطح قبل از سهمیه‌بندی برگردیم. باید توجه داشت که بنزین یک کالای مصرفی است و مصرف‌کننده به دلیل نیاز خود، هر طور که باشد برای تامین آن تلاش می‌کند.
مساله دیگری که بعد از سهمیه‌بندی بنزین با آن روبرو شدیم، شلوغی بیشتر جایگاه‌های سوخت در کشور بوده است. این موضوع به دلیل ناکارآمدی سیستم سوختی کشور است. سهمیه‌بندی سوخت موجب شده که زمان سوخت‌گیری خودروها در جایگاه‌ها به 2.5 برابر قبل افزایش پیدا کند. پس از اجرای این سیاست خودروها زمان بیشتری صرف سوخت‌گیری می‌کنند زیرا برخی خودروها بخشی از سوخت خود را با کارت خود و بخشی را با کارت جایگاه می‌زنند و روند محاسبه نیز کمی طولانی‌تر شده است. همین موضوع موجب شده عمدتا تنش میان مصرف‌کنندگان با یکدیگر و با کارکنان جایگاه‌های سوخت نیز افزایش یافته است. از سوی دیگر بسیاری از خودروهایی که مسافرکشی می‌کنند به دلیل اینکه سهمیه کفاف کارشان را نمی‌دهد و باید از سوخت آزاد استفاده کنند، دفعات بیشتری به جایگاه‌ها مراجعه می‌کنند و هر بار سوختگیری محدودی انجام می‌دهند. این امر موجب شلوغی قابل ملاحظه اغلب جایگاه‌های سوخت به‌ویژه در کلان‌شهرها شده است. اما از طرف دیگر، میزان سوخت‌گیری و مصرف بنزین در برخی شهرهای کوچک کاهش پیدا کرده که همین امر منجر به ضرر و زیان مالی جایگاه‌داران در بسیاری شهرهای کوچک شده است.




ارسال نظر شما

Protected by FormShield

اخبار خواندنی

آینده روشن در انتظار ال‌ان‌جی

خانه در رکود رشد قیمت را تجربه می کند/پیامدهای کرونا بر اقتصاد ایران/ واکنش بازارهای مالی به محدودیت جدید نظام بانکی

سبک جدید حضور دو شرکت کُره ای‌ در بازار ایران! / جی پلاس و سام برای کدام کشورها هستند؟

فرصت‌سوزی در بازار توریسم درمانی

فروش تراکم در بافت «ارزشمند»؟

صندلی لرزان مدیریت در خودروسازی ایران

ماموریت شکست خورده اردوغان

پرداخت‌های درون‌برنامه‌ای این بازی ویدیویی، صرف غذا و داروی پنهاندگان می‌شود

2 هزار دوربین ‌ثبت تخلفات در جاده ها نصب می‌شود

93 دوربین در محورهای خوزستان نصب می شود

علت تفاوت نرخ بیمه های بدنه چیست؟

از وضعیت فرودگاه اهواز خجالت می‌کشم

اضافه شدن 723 کیلومتر به بزرگراه‌های کشور

همراهی مردم عاملی تعیین کننده در تنظیم بازار شب عید/تداوم ممنوعیت واردات کالا‌های دارای مشابه داخلی

1120 میلیارد ریال برای جبران خسارات سیل سه استان تخصیص یافت

ثبات قیمت مرغ در بازار ادامه دار شد/ قیمت هر کیلو مرغ 13 هزار تومان

نگاهی به ابعاد پیدا و پنهان زندگی پروفسور حسابی

ویروس کرونا و لغو تور تبلیغاتی آخرین فیلم جیمز باند در چین

یادداشت| در اینجا فقط یک صدا شنیده می‌شود...

قیمت خودروهای ایران خودرو و سایپا در 3 اسفند 98

واریز 4 هزار و 710 میلیارد تومان سود سهام عدالت به بانک‌ها/اعلام قیمت مصوب ماسک بهداشتی

سکه رکورد زد/ تمام سکه 6 میلیون تومان شد

قیمت خودروی جدید SX6 در ایران اعلام شد

شرایط تبدیل حواله‌های ایران خودرو به سایر محصولات

سود سهام عدالت برخی مشمولان امروز واریز شد

فصل اقتصاد سایت تخصصی اقتصاد ایران

آگهی ها

  • بانک صادرات
  • فصل بانک، نشریه الکترونیکی تخصصی بانک
  • پخش زنده آخرین اخبار اقتصادی
  • موسسه مطبوعاتی اطلاع رسانی فصل اقتصاد و فصل تجارت
  • باشگاه نخبگان، خبرنگاران، مدیران روابط عمومی و کارآفرینان

© - www.fasleqtesad.com . All Rights Reserved.