نابودی سرمایه تایر فروش‌ ها ؛ عاقبت واردات بی‌ رویه خودرو

نابودی سرمایه تایر فروش‌ ها ؛ عاقبت واردات بی‌ رویه

  بزرگنمايي:

فصل اقتصاد - کمبود تایر در سال گذشته باعث شد دولت در اقدامی بی ‌سابقه تعداد زیادی تایر سنگین با ارز دولتی را به کشور وارد کند که همین موضوع و همچنین کارشناسی نبودن میزان واردات سبب شد بازار به‌شدت از سه سایز پرمصرف اشباع شود

تولید و واردات تایرهای سنگین ‌ بیش‌ از نیاز بازار، ادامه حیات صنف لاستیک‌فروش را به‌خطر انداخته است. صنفی که حالا مجبور است به‌رغم ارزان‌تر بودن تایرهای سنگین در بازار نسبت‌ به قیمت کارخانه، ‌این گروه محصول را به اجبار که در سبدهای فروش تایرسازان قرار دارد، خریداری کند و البته اجازه فروش آن را هم نداشته باشد. این روزها حال‌و‌روز فعالان صنف لاستیک در کشور خوب نیست.
به‌ویژه فروشندگان تایرهای سنگین که قربانی یک تصمیم نادرست ازسوی مسئولان دولتی شدند و بعد از واردات بی‌رویه تایر به کشور حالا برای نقد کردن سرمایه‌های خود باید منتظر صدور حواله از‌سوی سازمان راهداری بنشینند.
حواله‌ هایی که به‌ گفته محمد‌رضا آل‌سارا، عضو هیات‌‌ مدیره صنف لاستیک‌ فروشان تهران به دلیل ارزان‌ تر بودن تایر در بازار آزاد،‌ صادر نمی‌شود و علت اصلی آن‌هم عدم تمایل راننده‌ها برای خرید تایر با قیمت بالاتر نسبت‌ به آنچه در بازار عرضه می‌شود، است.
آل‌ سارا در گفت‌ و گو با «دنیای‌ خودرو» سرمایه فعالان این صنف را در خطر نابودی می‌داند و معتقد است: «کمبود تایر در سال گذشته باعث شد دولت در اقدامی بی ‌سابقه تعداد زیادی تایر سنگین با ارز دولتی را به کشور وارد کند که همین موضوع و همچنین کارشناسی نبودن میزان واردات سبب شد بازار به‌شدت از سه سایز پرمصرف اشباع شود. درنهایت این روزها تایر در بازار آزاد با قیمت‌ به‌مراتب پایین‌تری از آنچه دولت مصوب کرده است، عرضه شود.»
وی با اشاره به قیمت سه‌میلیون‌و850هزارتومانی برای هر جفت تایر رادیال باری-اتوبوسی در سایز 315می‌گوید: «متاسفانه اشباع بازار ازتایرهای چینی و ایرانی باعث شده است هر جفت از این تایرها با قیمت 2میلیون و 900هزار تومان عرضه شوند. برای سایز 385نیز همین رویه معمول است و هر جفت آن 700هزار‌تومان ارزان‌تر از قیمت مصوب در بازار خرید‌وفروش می‌شود. در چنین شرایطی کمتر راننده‌ای ‌حاضر به مراجعه به راهداری و دریافت حواله برای خرید تایر با قیمت بالاتر از بازار می‌شود و همین موضوع سبب شده است سرمایه تایرفروشان بازار برایشان غیرقابل برداشت شود.»
وی مشکل اصلی فعالان این صنف را عدم امکان فروش کالای خود در بازار می‌داند و می‌گوید: «متاسفانه با وجود اینکه تایرفروشان هنوز موفق به فروش تایرهای قبلی نشده‌اند، ‌شرکت‌های تایرساز محصولات خود را به‌صورت سبدی اعلام می‌کنند و اگر نماینده‌ای برای دو یا سه‌ماه اقدام به خرید سبد کامل نکند، نمایندگی او توسط شرکت تولیدی لغو می‌شود.»
آل‌سارا همچنین با تاکید بر اینکه 95درصد از این تایرها به‌دلیل سایز بزرگی که دارند، در شرایط استاندارد انبارداری نمی‌شوند و اکثرشان در فضای آزاد، زیر آفتاب و باران و برف نگهداری می‌شوند، می‌گوید: «این موضوع باعث می‌شود عمر مفید تایرها کاهش یابد و از آن بدتر خریدار در آینده حاضر نیست تایرهایی با تاریخ تولید بالا را خریداری کند.»
وی چنین رویه‌ای را باعث نابودی سرمایه‌های این صنف می‌داندو معتقد است برای نجات فعالان این صنف که سال‌ها سرمایه خود را به زحمت به دست آورده‌اند، ‌عدم اجبار تایرسازان برای خرید سبدی محصولات و آزادسازی فروش تایر در بازار بدون‌نیاز به صدور حواله است.
چراکه نمی‌توان برای روزهای کمبود،‌ تایر را با سرمایه فعالان این صنف دپو کرد و بهتر است دولت فکری به‌حال سرمایه این افراد که به‌شدت در حال افت ارزش است، بکند.




ارسال نظر شما

Protected by FormShield

اخبار خواندنی

اتحاد جهانی برای نجات طلای سیاه

عملیات اجرایی خط لوله گوره - جاسک در جریان است

تغییر نحوه محاسبه گازبهای مشترکان خانگی به دلیل شیوع کرونا

ضرر 115 میلیارد دلاری خطوط هوایی جهان از کرونا

اقدامات ضروری که صنایع غذایی برای مقابله با کرونا باید انجام دهند + سند

کسب‌وکارهای کم‌ریسک هنوز مشخص نشده‌اند

پرداخت اقساط حق بهره‌برداری اراضی در شهرک‌ها و نواحی صنعتی تسهیل شد

فهرست مشاغل مجاز به فعالیت از ابتدای هفته آینده، فردا اعلام می‌شود

نفت کوره شرکت ملی نفت ایران روانه بورس انرژی می شود

دستورالعمل مهم سازمان بورس برای تغییر سقف سفارش گذاری ها

گرامیداشت 120‌سالگی جادوی مرسدس بنز

موافقت شورای اقتصاد با افزایش عوارض چهار آزادراه دولتی

بخشنامه لغو محرومیت های 3 ماه دارندگان چک برگشتی ابلاغ شد

وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی: 4 میلیون ایرانی فاقد درآمد، کارت اعتباری 2 میلیونی می‌گیرند

مردم 2٫2 میلیارد تراکنش شاپرکی به ارزش 328 هزار میلیارد انجام دادند

آخرین وضعیت راه‌ها| بارش باران در جاده‌های 2 استان/ تردد روان در محورهای شمالی

بسیج همگانی زاگرس جنوبی برای مقابله با کرونا

آرامش در بازار ارز

کل مطالبات وزارت بهداشت و بیمه سلامت تا فردا پرداخت می‌شود

بحران کرونا به بند فورس‌ماژور قراردادها اضافه شود

احتمالا تا 27 فروردین صد درصد مرزهای عراق بازگشایی شود/ از سرگیری صادرات به کویت با شناورهای چوبی

مشارکت ٣١٩کسب و کار اینترنتی در جشنواره بهاره مجازی

بازگشت اقتصاد اروپا به قبل از دوره کرونا زودتر از 2023 رخ نمی دهد

حضور 319 فروشگاه اینترنت در جشنواره مجازی بهاره

جزئیات پرداخت وام به همه یارانه بگیران کشور

فصل اقتصاد سایت تخصصی اقتصاد ایران

آگهی ها

  • بانک صادرات
  • فصل بانک، نشریه الکترونیکی تخصصی بانک
  • پخش زنده آخرین اخبار اقتصادی
  • موسسه مطبوعاتی اطلاع رسانی فصل اقتصاد و فصل تجارت

© - www.fasleqtesad.com . All Rights Reserved.