یادداشت| چه کسی لایق سکان‌داری وزارت صمت است؟ تولید و تجارت

یادداشت| چه کسی لایق سکان‌داری وزارت صمت است؟

  بزرگنمايي:

فصل اقتصاد - به نظر نمی‌آید افرادی که این روزها یکی پس از دیگری در رسانه‌ها و مابین اخبار نام‌شان برای رسیدن به پست وزارت صمت به گوش می‌رسد، از تجربه، توان و جسارت لازم برای حضور در این مقام برخوردار باشند.

خبرگزاری تسنیم ، برای فعالان بخش خصوصی، سال جهش تولید به معنای رونق اقتصادی و گشایش کارهاست، اما این روزها رویکرد بانک مرکزی در رابطه با اتخاذ سیاست‌های تخصیص ارز و بدون راهکار که باعث رسوب کالا در گمرکات کشور شده است، نه تنها مفهوم جهش تولید را از معنای خود ساقط کرده، بلکه به از بین بردن تولید نیز منجر شده است. از سوی دیگر، وزارت صمت بیش از چهار ماه است که بدون وزیر مانده و با سرپرست اداره می‌شود و این شرایط نیز مزید بر مشکلات بخش خصوصی شده است.
آیا ادغام وزارت صمت، اقدام درستی بود؟
در یک برهه‌ زمانی معتقد بودم که یکی کردن وزارت صمت تصمیم بسیار جسورانه و درستی بوده است تا این سه وزارت‌خانه بتوانند در یک راستا گام بردارند. اما امروز به این نتیجه رسیده‌ام که شاید اگر این سه بخش در سه وزارتخانه جدا از هم تشکیل می‌شد، اقدام درست‌تری بود.
جداشدن وزارت صمت و تبدیل شدنش به وزارت‌خانه‌های صنعت، معدن و تجارت، کار بسیار درستی بوده است، اما متاسفانه بسیاری از اقدامات براساس دیدگاه‌ها و گرایش‌های سیاسی انجام می‌شود و صلاح مردم، کشور، فعالان و کارآفرینان اقتصادی در نظر گرفته نمی‌شود. به تعبیر دیگر، احزاب در کشور ما آن‌چنان در فرایندهای سیاسی‌کاری و سنگ‌اندازی بر سر راه‌ یکدیگر برای کسب قدرت و امتیازات بیشتر، درگیر شده‌اند که گاه در روند انجام یک برنامه اصولی و درست، تنها به این دلیل که از قبل به اهداف شخصی یا حزبی خود نرسیده‌ یا امتیازات کافی نگرفته‌اند، ممانعت ایجاد می‌کنند.
امروز وقتی به سازمان صمت می‌روید، متوجه می‌شوید که این بخش‌ها نه تنها در راستای هم کار نمی‌کنند، بلکه هر کدام به شکل جزیره‌ای در مسیری دور از مسیر آن دیگری در حرکت است، یعنی یا نگاه صددرصد مبتنی بر واردات بر این سازمان حاکم است، یا نگاه صددرصد تولیدگرا. این شیوه موجب می‌شود که همواره یک جانب قضیه نادیده گرفته شود. هنوز هم دقیقا برای من روشن نیست که هدف اصلی از ادغام این وزارتخانه چه بوده است؟ تنها با نگاهی اجمالی به نام این وزارتخانه می‌توان متوجه شد که سه مقوله مهم و حیاتی برای یک کشور تحت عنوان یک وزارتخانه ادغام شده و بخش زیادی از اقدامات لازم و ضروری عملا مسکوت مانده است. گاهی هدف از این ادغام‌ها را کوچک‌سازی دولت می‌نامند. اما ما شاهد هستیم که دولت نه تنها کوچک نشده، بلکه هر روز بر دستگاه‌ها و سازمان‌های عریض و طویل دولت افزوده می‌شود.
چرا باید وزارت صمت، با سرپرست اداره شود؟
بی‌برنامگی‌ها و تصمیمات اشتباه در ادغام این وزارتخانه‌ها زمانی بیشتر نمایان می‌شود که می‌بینیم این وزارتخانه بیش از چهار ماه است که با سرپرست اداره می‌شود. در حالی که سرپرست به دلیل ماهیت سرپرست‌بودنش نمی‌تواند هیچ برنامه و تصمیم جدی برای اداره امور داشته باشد، چون اصولا اختیارات یک وزیر را ندارد. انتخاب سرپرست به نوعی کشتن وقت است. اما ما باید توجه کنیم که در چه برهه‌ زمانی و در چه جایگاهی در حال کشتن وقت هستیم؟
حالا سوال اساسی این است که در ادامه کار، چه کسی به عنوان وزیر این وزارتخانه انتخاب می‌شود و اصولا چنین شخصی چه ویژگی‌هایی باید داشته باشد؟ این اعتقاد وجود دارد که فردی باید انتخاب شود که تجربه کارکردن در دل این وزارتخانه را داشته باشد. من هم فکر می‌کنم که باید شخصی از دل وزارتخانه به مقام وزارت برسد. در مدت زمان اندکی که از پایان این دولت باقی مانده است، نباید این مقام مهم در اختیار فردی با انگیزه‌ها و گرایش‌های حزبی و سیاسی قرار بگیرد، با این هدف که قرار است مدیران شایسته‌ای به وزارتخانه اضافه کند.
وزیر بعدی در یک نگاه حداقلی باید سابقه کار در حوزه صنعت، معدن و تجارت را داشته باشد تا بتواند در این مدت زمان اندک باقی‌مانده و در حالی که فشار اقتصادی و بین‌المللی جان فعالان حوزه صنعت و تجارت را به لب‌شان رسانده است، بهترین و درست‌ترین تصمیمات جسورانه را بگیرد. کسی که توان مدیریتی بالایی برای کاهش فشارهای فعلی داشته باشد و بدون لکنت زبان در راستای اهداف کلان کشوری حرکت کند، نه در جهت اهداف حزبی و سیاسی خودش.
وزیر بعدی باید بتواند با تمام قدرت در هیئت دولت از تولیدکننده، واردکننده کالای اساسی، معدن‌دار، کارگر و همه اقشار فعال در ساختار اقتصادی ایران دفاع بند. حتی باید بتواند در مقابل تصمیماتی که وزارتخانه‌های اقتصاد و دارایی در بخش گمرکات یا بانک مرکزی می‌گیرند، به نفع بخش خصوصی ایستادگی کند.
چه کسی لایق سکان‌داری این وزارت‌خانه خواهد بود؟
وقتی به بدنه وزارت صمت نگاه می‌کنیم، می‌بینیم که مدیران جوان زیادی در این وزارتخانه استخدام و جایگزین مدیران قدیمی شده‌اند. اما این افراد تجربه کافی برای حضور در چنین وزارتخانه‌ای را ندارند. در مورد مدیران قدیمی و باسابقه هم حرف و حدیث بسیار است و در موردشان نمی‌توان به یک اجماع کلی رسید. به نظر نمی‌آید افرادی که این روزها یکی پس از دیگری در رسانه‌ها و مابین اخبار نام‌شان برای رسیدن به پست وزارت به گوش می‌رسد، از تجربه، توان و جسارت لازم برای حضور در این مقام برخوردار باشند.
با اینکه می‌دانم اگر پیشنهادی بدهم، مورد توجه قرار نمی‌گیرد، اما به نظر من در مقطع کنونی و با توجه به شرایط اقتصادی و سیاسی که کشورمان به آن دچار شده است، شاید بهتر باشد که از دل اتاق‌های بازرگانی و هیئت‌رئیسه‌های اتاق‌های بازرگانی ایران و تهران، فردی با دانش و تجربه مدیریتی، برای چنین پستی برگزیده شود. چنین افرادی سال‌ها با این بخش‌ها مرتبط بوده و با بخش‌های دولتی کار کرده‌اند و بنابراین چم و خم این مسیر را می‌دانند. حتی وقتی من در شبکه‌های اجتماعی در این مورد نظرسنجی کردم، اسامی پیشنهادی مربوط به اتاق‌های بازرگانی بود.
از آنجایی که دولت هیچ‌گاه آبش با بخش خصوصی در یک جوی نرفته است، از بخش خصوصی و به‌ویژه از اتاق‌های بازرگانی فردی را برای این پست مهم انتخاب نمی‌کند. اما من به‌عنوان یک فعال بخش خصوصی این مطالبه صنفی را مطرح می‌کنم و اعتقاد دارم که این افراد می‌توانند کشتی به گل نشسته وزارتخانه صنعت، معدن و تجارت را از وضعیت فعلی نجات داده و آن را به حرکت درآورند. هرچند به احتمال زیاد آنها نیز چنین پستی را قبول نمی‌کنند و کسوت مطالبه‌گری از بخش دولتی را بیشتر می‌پسندند. البته ما این تجربه را هم داریم که اشخاصی از اتاق‌های بازرگانی به بدنه دولت راه یافتند، اما در عمل بود و نبود ایشان تأثیر چندانی در مناسبات و مسائل اقتصادی مربوط به فعالان بخش خصوصی نداشت و تنها یک پست تشریفاتی بدون قدرت در بخش دولتی هستند.
به نظر می‌رسد افرادی که سال‌ها در اتاق‌های بازرگانی به‌ویژه در پست‌های ریاست حضور داشته‌اند، بهترین گزینه‌ برای قرارگیری در سمت وزارت صنعت، معدن و تجارت هستند.
* نسیم توکل،عضو اتاق بازرگانی تهران
انتهای پیام/



ارسال نظر شما

Protected by FormShield

اخبار خواندنی

افتتاح دومین واحد گازی نیروگاه قشم تا سه روز دیگر

رضایت مردم از کیفیت ارائه خدمات، شاخص اساسی بهره وری است

بهبود 10 امتیازی شاخص های بهره وری در وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی

رئیس کمیته ارتقای بهره وری وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی: بهروه وری انتخاب نیست، ضرورت است

ابلاغ قیمت مصوب ماسک به داروخانه‌های سراسر کشور/ به دنبال تجاری سازی ماسک‌های پارچه ای هستیم

پیشرفت فاز نخست طرح انتقال نفت گوره به جاسک از 76 درصد گذشت

اجرای پیگرانی هوشمند بیش از هزار کیلومتر خط لوله دریایی پارس جنوبی

پیام معاون وزیر نفت به مناسبت سالروز فوران چاه 147 میدان رگ سفید

افزایش 8 درصدی تولید محصولات پتروشیمی در 7 ماه سال 99

مهار انتشار گاز با بهره‌گیری از روش‌های نوین

دومین واحد گازی نیروگاه قشم آماده افتتاح رسمی/ نیمی از نیاز سوخت نیروگاه هنوز تأمین نشده است

اطلاعیه اتحادیه کشوری سوخت‌های جایگزین درباره لزوم صدور فاکتور

عدم حضور سوپروایزر چینی برای گارانتی نیروگاه قشم به دلیل کرونا/ریسک سرمایه‌گذاری را خودمان پذیرفتیم

افتتاح طرح بزرگ آبرسانی به پایتخت

افزایش 8 درصدی تولید محصولات پتروشیمی در 7 ماه سال 99

اسامی سهام بورس با بالاترین و پایین‌ترین رشد قیمت امروز 99/08/05

کاهش 400 هزار تومانی قیمت سکه

تحقق 78 درصد برنامه تولید بذر گندم

چگونه بفهمیم کیلومتر شمار خودرو دستکاری شده است؟

تلاش رنو برای بهبود وضعیت

خودروهای بازار در سراشیبی قیمت

عبور آمار صادرات خودرو هند از مرز 4.5 میلیون دستگاه

برنامه سه‌ ساله «جی ‌ام‌ سی» برای تولید انبوه الکتروپیکاپ هامر

افزایش غلظت آلاینده‌ها در شهرهای صنعتی و پرجمعیت

شروط واریز بیمه بیکاری به افراد دارای قرارداد کار مدت معین

فصل اقتصاد سایت تخصصی اقتصاد ایران

آگهی ها

  • پخش زنده آخرین اخبار اقتصادی
  • موسسه مطبوعاتی اطلاع رسانی فصل اقتصاد و فصل تجارت

© - www.fasleqtesad.com . All Rights Reserved.