زلزله، خطر عمده پایتخت است راه و شهرسازی

زلزله، خطر عمده پایتخت است

  بزرگنمايي:

فصل اقتصاد - رییس بخش زلزله مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، زلزله را خطر عمده پایتخت از منظر حوادث برشمرد و مدیریت بحران و تسهیل در تردد را از اهداف احداث آزادراه کنارگذر جنوبی تهران، عنوان کرد.
به گزارش فصل اقتصاد، علی بیت اللهی در خصوص انجام مطالعات آن مرکز در رابطه با ایمنی و رعایت الزامات ساخته نشدن شریان‌های حیاتی در کنار گسل‌های فعال در احداث کنار گذر جنوبی تهران که در هفته‌های آتی افتتاح خواهد شد، گفت: از آنجاییکه برای جاده‌های این منطقه اثر گسلش حاد نیست، مطالعات مربوط به تحرکات گسل‌ها به شکل ویژه که در مورد ساختمان‌ها و اماکن انجام می‌شود، مدنظر نبوده است. در عین حال به جهت اهمیتی که کنار گذر جنوبی تهران در مدیریت بحران و تسهیل در تردد در زمان رخداد زلزله‌ها و سایر حوادث دارد، توجه به مطالعات تحرکات گسل‌ها در این مناطق، مدنظر قرار گرفت.
رییس بخش زلزله مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با تاکید بر اینکه حل مسایل ترافیکی به عنوان اصلی ترین هدف از اجرای پروژه کنار گذر جنوبی تهران مطرح شده است، توضیح داد: در خصوص اجرای این پروژه و کمک به مدیریت بحران، بحث‌های فراوانی مطرح شد. از جمله آنها بررسی تخلیه شهر تهران در مواقع بحران و زلزله‌های بزرگ بوده که بار ترافیکی بزرگی ایجاد خواهد کرد. به همین جهت ضرورت داشت تا راه‌های جایگزین به سمت غرب و حنوب تهران که بتواند گره‌های ترافیکی را در مواقع بحران باز کند، موردتوجه قرارگیرد.
بیت اللهی خاطرنشان کرد: وقوع زلزله در تهران با توجه به زلزله خیز بودن این منطقه، خطر عمده شهر تهران به شمار می‌رود. به همین جهت احداث کنارگذر جنوبی تهران از منظر تسهیل در تردد در هنگام بحران در شهر تهران بسیار موثر است.
وی گفت: در ارتباط با مطالعات احداث این راه، مطالعات پایه‌ای در مورد آب‌گذرها، خطر سیل و مواردی از این نمونه‌ها، انجام شده است. اما با توجه به آنکه محدوده جنوبی شهر تهران، گسل با قابلیت جابه‌جایی عمده ندارد، نگرانی خاصی از نظر ایمنی وجود ندارد.
آزادراه کنارگذر جنوب تهران و البرز از محدوده آبیک (غرب کرج) شروع می‌شود و از بخش جنوبی البرز و بخش جنوبی تهران عبور می‌کند و به آزادراه حرم تا حرم در منطقه چرم‌شهر متصل می‌شود. این آزادراه در منطقه گلوگاه ترافیک عبوری تهران و البرز خواهد بود. آزادراه کنارگذر جنوبی تهران و کرج 160 کیلومتر طول دارد و به صورت دو باند 6 خطه خواهد بود.



ارسال نظر شما

Protected by FormShield

اخبار خواندنی

بازار بی‌رمق خانه‌های ارزان قیمت+ نرخ‌ها

آغاز پذیره‌نویسی دهمین صندوق جسورانه در فرابورس

یارانه معیشتی فردا شب در حساب هاست

بورس به کانال یک میلیون و 400 هزار واحد بازگشت

عرضه 5 محصول ایران‌خودرو در نهمین فروش فوق‌العاده

ادامه مهاجرت شرکای اپل از چین در دوران بایدن

لایحه مالیات بر ارزش افزوده اصلاح شد

امکان تبادل ایده میان شرکت‌های ایرانی و اروپایی فراهم شد

ابهامات جدید در ماجرای ترخیص لوازم خانگی بوش در زمان ممنوعیت!

دو روش ایفای تعهدات ارزی صادرکنندگان

پیاده سازی فرآیند بومی تولید مشتقات آلومینیوم در کشور

عرضه انواع فرآورده‌ هیدروکربوری در بورس انرژی

دامنه نوسان شش شرکت فرابورسی کاهش می‌یابد

نخستین ملک وزارت دفاع در بورس کالای ایران معامله شد

نمایان شدن ارزش واقعی معادن در بورس کالا/ عرضه معادن کوچک و متوسط در بورس کالا، پیامدهای مثبت فراوانی دارد

عرضه خودرو در بورس، از شروط مجلس برای واردات

گروه های منتخب سرمایه گذاری کدامند؟

یک هزار میلیارد تومان از صندوق توسعه ملی به حساب بورس واریز شد

پروژه انرژی که ترامپ نتوانست متوقف کند

تشدید بحران گازی مدیترانه با تلاش فرانسه برای تحریم ترکیه

درخواست معافیت از توافق اوپک پلاس نخواهیم داشت

75 میلیارد دلار صرفه‌جویی ارزی با افزایش گازرسانی به نیروگاه‌ها

با دبه وارد پمپ بنزین نشوید!

یک روز بدون ماسک را تجربه کنید!

خدمات جدید پست‌بانک، آثار اقتصادی ارزشمندی برای بانک و جامعه دارد

فصل اقتصاد سایت تخصصی اقتصاد ایران

آگهی ها

  • پخش زنده آخرین اخبار اقتصادی
  • موسسه مطبوعاتی اطلاع رسانی فصل اقتصاد و فصل تجارت

پیوندهای وب گردی

© - www.fasleqtesad.com . All Rights Reserved.