قوانین ایران و ثبت مالکیت هواپیمای شخصی اقتصادی

قوانین ایران و ثبت مالکیت هواپیمای شخصی

  بزرگنمايي:

فصل اقتصاد - هیات وزیران در سال 1382 به پیشنهاد وزارت راه وترابری و به استناد اصل یکصد و سی و هشتم قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران، آیین‌نامه‌ای را از تصویب گذراند که نام آن آیین‌نامه مالکیت و بهره‌برداری هواپیمای شخصی است.

معین شرقی
هیات وزیران در سال 1382 به پیشنهاد وزارت راه وترابری و به استناد اصل یکصد و سی و هشتم قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران، آیین‌نامه‌ای را از تصویب گذراند که نام آن آیین‌نامه مالکیت و بهره‌برداری هواپیمای شخصی است. دولت جمهوری اسلامی ایران در این خصوص قانون خاصی را مد نظر قرار می‌دهد. مطابق با ماده نخست این آیین‌نامه، هر شخص حقیقی یا حقوقی دارای تابعیت جمهوری اسلامی ایران، مجاز است با رعایت قوانین و مقررات مربوط (به ویژه قانون هواپیمایی کشوری)، اقدام به خرید و مالکیت هواپیمای شخصی غیرنظامی کند اما استفاده از هواپیمای شخصی مقررات خاص خود را نیز دارد. به این معنا که بهره‌برداری از هواپیمای شخصی منوط به اخذ مجوز صلاحیت پرواز هواپیما و بهره‌بردار، مطابق استانداردهای پرواز و قوانین و مقررات سازمان هواپیمایی کشوری است. بهره‌بردار باید برابر با آیین‌نامه، قبل از استفاده از هواپیمای مورد نظر آن را در سازمان هواپیمایی کشوری ثبت و مجوزهای لازم را برای بهره‌برداری اخذ کند؛ بنابراین مرجع ثبت اینگونه هواپیماها حتی اگر کوچک و تک‌نفره هم باشند با سازمان هواپیمایی کشوری است.
همچنین اجازه پرواز پس از تایید قابلیت‌های فنی ـ عملیاتی هواپیما و صلاحیت عوامل پرواز، از طرف سازمان هواپیمایی کشوری صادر خواهد شد. نحوه عملیات پروازی، تعمیر و نگهداری، تامین قطعات و کتب فنی و عملیات هواپیمای مورد تقاضا نیز باید به تایید سازمان هواپیمایی کشوری برسد. از سوی دیگر، سازمان هواپیمایی کشوری گرچه مرجع انحصاری ثبت مالکیت هواپیماهای شخصی است اما این نحوه مجوز دادن از زمان تکمیل مشخصات و اخذ مجوزها، زمان محدودی دارد. طبق آیین‌نامه، مدت زمان اعطای آن از زمان تکمیل تجهیزات و مدارک مورد نیاز که بطور کتبی به متقاضی اعلام خواهد شد، 6 ماه تقویمی خواهد بود. علاوه بر این مواد قانونی، آیین‌نامه دیگری با عنوان نحوه استفاده از هواپیما و هلیکوپتر اختصاصی دولت نیز وجود دارد که در خصوص هواپیماهای دولتی و خارج از بحث گردشگری و حمل‌ونقل عمومی است. ماده یکم این آیین‌نامه بیان می‌کند که استفاده از هواپیماها و هلیکوپترهای اختصاصی دولت برای انجام ماموریت‌های خاص در سطح مقامات عالی‌رتبه کشور امکان‌پذیر است.



ارسال نظر شما

Protected by FormShield

اخبار خواندنی

مدرسه سازی زیرساخت تقویت اقتصاد درون‌زا و مقاومتی است

کشاورزان و دامداران هشدار‌های هواشناسی را جدی بگیرند

کاهش تولید دلیل افزایش قیمت تخم مرغ است

مخالفت بنیاد ملی گندمکاران با حذف معافیت مالیاتی بخش کشاورزی

شناسایی بیماری آنفلوانزای فوق حاد پرندگان در منطقه میقان

مدرسه‌سازی زیرساخت تقویت اقتصاد درون‌زا و مقاومتی است

٨٥ هزار عروس و داماد از بانک صادرات ایران تسهیلات گرفتند

گزارش معاملات عملیات بازار باز منتشر شد

اعلام نتیجه بیست و ششمین مرحله حراج اوراق بدهی دولتی

دریافت 15 سفارش فروش اوراق بدهی دولتی

حس مسئولیت‌پذیری فعالان اقتصادی، جامعه و کادر درمان را امیدوار می‌کند

زیرساختی آماده نبود که جهش تولید محقق شود

بیش از نیمی از نهاده‌های وارداتی در اختیار سوداگران قرار دارد

لزوم اقدامات پیشگیرانه برای کاهش خسارت‌زایی انواع مخاطرات کشاورزی

بیماری آنفلوانزای پرندگان در حیات وحش منطقه میقان در حال مهار است

تغییر مالکیت 2.7 میلیارد اوراق بهادار مالی

اوراق گام و ابزارسازی برای تامین مالی چرخه تولید بنگاه‌ها

اتاق‌های بازرگانی باید محرک روابط اقتصادی ایران و قطر باشند

شناسایی و مهار بیماری آنفلوانزای فوق حاد پرندگان در حیات وحش منطقه میقان

قدردانی وزیر بهداشت از تبدیل مراکز اقامتی به نقاهتگاه بیماران کرونایی

ساخت ابزار سرب نشانه‌زن از سوی متخصصان ملی حفاری

تولید واکسن کرونا نمی تواند اقتصاد آمریکا را به حالت عادی باز گرداند

ثبت رکورد عجیب مصرف گاز بخش خانگی در پاییز

بروز حادثه برای یک نفتکش در بندری در عربستان

تصمیم جدید دولت برای کنترل مصرف گاز/ مشترکان خوش مصرف گاز پاداش صرفه جویی می‌گیرند

فصل اقتصاد سایت تخصصی اقتصاد ایران

آگهی ها

  • پخش زنده آخرین اخبار اقتصادی
  • موسسه مطبوعاتی اطلاع رسانی فصل اقتصاد و فصل تجارت

پیوندهای وب گردی

© - www.fasleqtesad.com . All Rights Reserved.