قیمت 80 درصد مواد اولیه خودرو گران شده است/کیفیت خودرو بهتر نمی شود تولید و تجارت

قیمت 80 درصد مواد اولیه خودرو گران شده است/کیفیت خودرو بهتر نمی شود

  بزرگنمايي:

فصل اقتصاد - دبیر انجمن خودروسازان گفت: کیفیت خودرو همینی که هست باقی می ماند و بهتر نمی شود.

احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان در گفت و گو خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان ، با اشاره به لزوم خروج خودرو‌های فرسوده از سطح شهر، گفت: در دنیا دولت‌ها برای خروج خودرو‌های فرسوده، کمک می‌کنندو نیاز است که در ایران هم دولت‌ها به این فرآیند کمک کنند.
او ادامه داد: در واقع دولت باید کمک کند تا خودروهای فرسوده نو شوند که اینگونه هم خودرو فرسوده از چرخه حمل و نقل خارج می‌شود، هم صنایع خودروسازی رونق می‌گیرد و هم آلایندگی شهرها کم می‌شود. خودرو فرسوده به شدت آسیب آلایندگی دارد و 6 برابر یک خودرو نو هوا را آلوده می کند.
دبیر انجمن خودروسازان با اشاره به قیمت گذاری خودرو توسط شورای رقابت، بیان کرد: خودرو را خودمان باید قیمت گذاری کنیم یا باید در حاشیه بازار فروخته شود، اینگونه خودرو تک نرخی خواهد شد و رانت و فساد از بیان خواهد رفت و خودروسازان به سود می‌رسند، اکنون 120 هزار میلیارد تومان نصیب دلالان می‌شود در حالی که مالیاتی هم نمی‌دهند.
بیشتر بخوانید
نرخ ارز، فرمول اصلی محاسبه قیمت‌ها! / حباب قیمت خودرو‌های داخلی همچنان پابرجاست نعمت بخش گفت: خودروساز زمانی که ضرر کند، پول قطعه ساز را هم نمی‌تواند بدهد، اکنون خودرو سازها بیش از 30 هزار میلیارد تومان به قطعه سازان بدهکار هستند و زمانی که خودرو ساز ضرر می کنند دیگر نمی‌تواند از کیفیت صحبت کند. اگر مردم از کیفیت ناراضی هستند به دلیل دستورات قیمتی است.
او گفت: مواد اولیه خودرو 70 درصد قیمت خودرو را شامل می‌شود که در یک سال گذشته بیش از 80 درصد مواد اولیه ساخت خودرو که شامل فولاد، آلومینیوم، مواد پلیمری، مس، سرب و قلع می شود گران شده ، در نتیجه باید 56 درصد به قیمت‌ خودرو افزوده می‌شد تا افزایش قیمت مواد اولیه را جبران می کرد اما این کار را نکردند.
دبیر انجمن خودروسازان تشریح کرد: هم ایران خودرو هم سایپا با قیمت گذاری دستوری ضرر کرده اند. کیفیت خودرو همینی که هست باقی می ماند و بایستی قطعه ساز سود ببرد تا ماشین آلات ساخت قطعات را نو کند تا بتواند قطعات با کیفیت تولید کند، وقتی پول قطعه ساز را نمی‌دهند، سودی نمی‌برد و ماشین آلات را نو نمی‌کند و با همان ماشین آلات قدیمی کار می‌کند.
نعمت بخش افزود: 86 درصد قیمت یک خودرو بسته به قطعه آن است و وقتی قطعه ساز سود نبرد نمی‌تواند روی کیفیت کار کند و نمی‌تواند روی این کالا سرمایه گذاری کند و کلاف سر درگم خودرو پیچیده‌تر می‌شود.



ارسال نظر شما

Protected by FormShield

اخبار خواندنی

معافیت حقوق تا سقف 4 میلیون تومان از پرداخت مالیات

بودجه وزارت تعاون 677 هزار میلیارد تومان تعیین شد

عقبگرد دوباره دلار

بودجه 1400 به زبان ساده/ معیشت مردم سال آینده بهبود خواهد داشت؟

فاصله بعید بودجه با واقعیات اقتصادی

باید بودجه بدون نفت را تمرین کنیم

خطر رادیکالیسم در اقتصاد

اصلاح سیاست‌های اقتصادی در 1400/فروش گوشت مصنوعی مجوز گرفت/ تداوم رکود در بازار خودرو

سردرگمی بورس ها در جهان

ثروتمندترین افراد به تفکیک هر کشور

بلاتکلیفی پاساژها برای از سرگیری فعالیت‌ها از شنبه

تاکید مدیران عالی استان قم بر لزوم اجرای طرح مشاغل خانگی

رویکرد وزارت نفت به تولیدکنندگان داخلی، حمایتی و سازنده است

نخستین نشست کمیته کارشناسی مشترک حوزه انرژی برگزار شد

2 اخلالگر نظام بانکی با بیش از 2 هزار میلیارد ریال بدهی دستگیر شدند

پرداخت وام ازدواج، اولویت نخست بانک مرکزی است

پرداخت 100 هزار میلیارد ریال تسهیلات برای اشتغال‌آفرینی

واریز 4 هزار میلیارد ریال از حق بیمه شخص ثالث برای کاهش تصادفات

ارائه مجوز اعطای تسهیلات ارزی-ریالی به بانک‌های تجاری و تخصصی

کمک به زندانیان بدهکار مهریه با منابع قرض‌الحسنه بانک‌ها

ارائه تسهیلات توسط دولت و بانک مرکزی برای تامین مسکن 70 هزار نفر

سرویس‌های همکاری آنلاین؛ عرصه رقابتی جدید

پیش‌بینی آزادسازی واردات خودرو در لایحه بودجه

پیدا کردن شغل در دوران کووید

اجاره‌بها تنظیم شد یا تزئین؟

فصل اقتصاد سایت تخصصی اقتصاد ایران

آگهی ها

  • پخش زنده آخرین اخبار اقتصادی

پیوندهای وب گردی

© - www.fasleqtesad.com . All Rights Reserved.