بهره برداری از خط ریلی رشت - کاسپین تا بهار 1400 کار و تعاون

بهره برداری از خط ریلی رشت - کاسپین تا بهار 1400

  بزرگنمايي:

فصل اقتصاد - معاون وزیر راه و شهرسازی، با بیان اینکه طبق برنامه زمان بندی شده مسیر ریلی رشت - کاسپین در اوایل سال 1400 به بهره‌برداری خواهد رسید، تصریح کرد: این نوید را برای مردم کشور داریم به زودی دریای جنوب به دریای شمال متصل می شود.

خیرالله خادمی در حاشیه بازدید از مسیر ریلی رشت - کاسپین در جمع خبرنگاران، اظهار کرد: این مسیر از مسیرهای اولویتدار وزارت راه و شهرسازی در بخش توسعه ریلی کشور بود که در ادامه مسیر ریلی قزوین - رشت در حال احداث است.
وی افزود: هدف این پروژه اتصال مسیر ریلی کشور به ساحل دریای خزر است و به این ترتیب اتصال کریدور شمال - جنوب از دریای جنوب به دریای شمال را در آینده داشته باشیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: مسیر ریلی رشت - کاسپین 37 کیلومتر است که عملیات اجرای آن در دست اقدام بوده و خوشبختانه تا شش کیلومتر ریل‌گذاری شده و 31 کیلومتر در حال عملیات زیرسازی است.
خادمی، با بیان اینکه طبق برنامه زمان بندی شده مسیر ریلی رشت - کاسپین در اوایل سال 1400 به بهره‌برداری خواهد رسید، تصریح کرد: این نوید را برای مردم کشور داریم به زودی دریای جنوب به دریای شمال متصل می شود.
وی با تایکد بر لزوم تکمیل کریدور شمال – جنوب در قطعه گیلان، عنوان کرد: با این اتصال می توانیم در حوزه ترانزیت به سمت روسیه و مناطق شمالی آسیا و سپس اروپا فعال شویم.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اضافه کرد: تاکنون حدود 320 میلیارد تومان از محل منابع اعتباری دولت برای این پروژه هزینه شده و ارزش به روز شده آن حدود 500 میلیارد تومان است.
خادمی یادآور شد: برای تکمیل باقی مانده پروژه خط ریلی رشت - کاسپین حدود 400 میلیارد تومان دیگر باید هزینه کنیم تا بتوانیم پروژه را به اتمام برسانیم.
وی پیشرفت فیزیکی زیرساخت پروژه مذکور را 60 درصد دانست و تاکید کرد: یکی از مشکلات اصلی اجرای این پروژه تامین مصالح زیرساختی از سوی پیمانکار است که امیدواریم با برنامه ریزی های صورت گرفته کار به اتمام برسد.
معاون وزبر راه و شهرسازی، درخصوص تاثیر اتصال راه آهن رشت – کاسپین و در نهایت تکمیل کریدور شمال به جنوب بر اقتصاد کشور و استان، یادآور شد: برای تکمیل کریدور شمال - جنوب باید خط ریلی رشت را به آستارا برسانیم تا از آنجا به جمهوری آذربایجان و سپس روسیه و اروپا متصل شویم.
وی با اشاره به مزیت های اتصال جنوب به شمال کشور با خط ترانزیتی، ادامه داد: برای اینکه بتوانیم بهره برداری خوبی از مسیر ریلی قزوین - رشت به عنوان یکی از مهمترین مسیرهای ریلی کشور داشته باشیم، باید در تکمیل خط ریلی رشت - انزلی - آستارا مصمم باشیم.
انتهای پیام



ارسال نظر شما

Protected by FormShield

اخبار خواندنی

زنگنه: نگران احیای بازارهای از دست رفته نفت ایران نیستم

برگزاری بیست‌وپنجمین نمایشگاه نفت با تمرکز حداکثری بر توان ایرانی

توانمندی ایرانی‌ها در نمایشگاه نفت بیانگر شکست تحریم است

ظرفیت‌های مطلوبی در صنعت نفت ایران وجود دارد

نمایشگاه نفت؛ فرصتی برای ارائه توانمندی داخلی

عضو کمیسیون صنایع مجلس: بورس کالا بهترین شیوه شفاف برای توزیع مواد اولیه است

هر خودرو 22 میلیون تومان هزینه فولاد دارد

مشاغل سخت و زیان آور چیست و چندساله بازنشست می‌شوند؟

وزیر اقتصاد ارمنستان برای افزایش تجارت به تهران می‌آید

جاده ابریشم روی ریل افتاد/ حرکت قطار باری چین به سمت بخش اروپایی روسیه

زنگنه: داغ صفر شدن صادرات نفت بر جگر دشمنان ایران ماند

قیمت جهانی طلا امروز 99/11/03| قیمت طلا نیم درصد افت کرد

وزیر نفت: صادرات نفت ایران به شدت افزایش یافته است

قدرتمندتر از گذشته به بازار بر می‌گردیم/ بزودی زابل به شبکه گازرسانی وصل می‌شود/ مذاکره‌ای برای تهاتر نفت نداشتیم/ ادامه مذاکرات با آذربایجان در صورت رفع تحریم‌ها

اسکان موقت 40 مسافر در راه مانده توسط نیرو‌های راهداری/ 380 راه روستایی مسدود است

امکان توقف بهره برداری از پالایشگاه و پتروشیمی‌ها در زمان شیوع کرونا وجود ندارد

حضور اعضای کمیسیون صنایع در استان مرکزی تشریفاتی نیست

افت سهام آسیایی از رکوردهای تاریخی

سهام غول نفتی چین سقوط کرد

بیکاری 900 هزار آمریکایی در هفته‌ای که گذشت

شرکت فورد، 3 میلیون خودرو را فراخوانی می‌کند

نقش طراحی ارز دیجیتال در اجرای سیاست‌های اقتصادی

امکان ثبت شرکتهای تعاونی به شکل غیرحضوری

تراکنش های بانکی فاقد کد شهاب از 5 بهمن ماه، در ساتنا برگشت می‌خورند

کاهش انتظارات تورمی در بازار ارز به ثمر رسید

فصل اقتصاد سایت تخصصی اقتصاد ایران

© - www.fasleqtesad.com . All Rights Reserved.