سرنوشت 337 هواپیمای دیگر ایران چه می‌شود؟ کار و تعاون

سرنوشت 337 هواپیمای دیگر ایران چه می‌شود؟

  بزرگنمايي:

فصل اقتصاد - با وجود تمام شایعات بار دیگر کاخ سفید مجبور شد به اصول تصریح شده در توافق هسته‌ای میان ایران و شش کشور قدرتمند جهان پایبند بماند و نسبت به تمدید حضور خود در این توافق حکم کند، اما با این وجود هنوز این ابهام بر سر جای خود باقی‌ است که آیا ترامپ قصد دارد یکی‌دیگر از تصمیمات دیوانه‌وار خود در عرصه سیاسی را در رابطه با برجام بگیرد یا خیر.

هرچند اتحادیه اروپا تاکنون بارها تاکید کرده که به توافق هسته‌ای با ایران پایبند است و ایران نیز در تمام بررسی‌های انجام شده به توافق کاملا پایبند بوده، اما خروج آمریکا از این توافق می‌تواند مشکلاتی را در برخی از توافق‌های پسابرجامی و به خصوص صنعت هواپیمایی به وجود آورد.
با توجه به این‌که آمریکا در بسیاری از عرصه‌های هوایی جهان به فناوری‌های شبه انحصاری دسترسی دارد و پیش از این نیز اعلام کرده که فروش هر هواپیمایی به ایران که حداقل 10 درصد از تجهیزات آن به شرکت‌های آمریکایی مرتبط باشد نیاز به صدور مجوز جداگانه از سوی این دولت دارد، در صورت تغییر در رویکرد فعلی کاخ سفید توافق‌های ایران برای خرید هواپیما با اما و اگرهای جدیدی مواجه می‌شود.
ایرلاین‌های ایرانی در قراردادها و توافق‌های جداگانه تاکنون در رابطه با 348 فروند هواپیما با هواپیماسازان بزرگ مذاکره داشتند که از این رقم 260 فروند که مربوط به شرکت‌های "ایران ایر" و "آسمان" می‌شود به مرحله قرارداد نهایی رسیده و دیگر توافق‌ها نیاز به نهایی شدن در مراحل بعدی دارد.
از تمام قراردادهای امضا شده تاکنون 11 فروند هواپیمای جدید شامل سه فروند ایرباس و هشت فروند ATR وارد ایران شده و دیگر هواپیماها در صف انتظار هستند.
در چنین شرایطی با وجود آن‌که اوفک – وزارت خزانه‌داری آمریکا – مجوزهای لازم برای فروش هواپیما به ایران در قالب این قراردادها را اعلام کرده، اما تغییر رویکرد دولت آمریکا در پایبندی به برجام می‌تواند سرنوشت 337 هواپیمای باقی‌مانده ایران در صف خرید را نامعلوم کند.
هرچند مقام‌های ایرانی بارها اعلام کرده‌اند آمریکا توان خروج از برجام بدون پرداخت هزینه‌ای گزاف را ندارد و با صدور مجوزهای لازم قراردادهای فعلی برای طرفین لازم‌الاجرا هستند، اما تهدیدهای ترامپ شاید پای هواپیماسازانی که به ایران آمده‌اند را سست کند؛ از این‌رو باید دید که آیا می‌توان انتظار داشت که ایران در مجامع بین‌المللی نسبت به این تهدیدات واکنش نشان می‌دهد یا این‌که باید شاهد تغییراتی در برنامه‌ریزی برای آینده‌ ایرلاین‌های ایرانی بود.
انتهای پیام




ارسال نظر شما

Protected by FormShield

اخبار خواندنی

هیچ سورپرایزی بهتر از گام برداشتن برای سلامتی مردم نیست / نظرات مردم ولو در قالب شوخی ارزشمند است

جنگ اقتصادی امروز، همراه با جنگ روانی است

ترخیص 23 هزار تن کاغذ دپوشده از فردا آغاز می‌شود

فولاد هرمزگان برگزیده جشنواره پژوهش و فناوری استان هرمزگان شد

خانه های ویلایی درتهران چند؟

واکنش سخنگوی بودجه به پیش بینی کسری بودجه در سال99/فروش اوراق تورم زا نیست

ارزانترین کشورها برای سفرهای خارجی

آغاز ترخیص 23 هزار تن کاغذ دپوشده در گمرک از فردا

اقداماتی که باید هنگام خرید موبایل دست دوم انجام داد

آخرین جزئیات احداث پلاسکو بررسی شد

تولید محصول پوششی ضدآب و لکه مصالح ساختمانی

نیاز به 180 هزار میلیارد تومان برای تکمیل پروژه‌های زیرساختی

قیمت خودروهای ایران خودرو امروز 98/09/23

کاغذهای دپو شده از فردا ترخیص می شوند

گلایه یک مدیر گمرکی از بخشنامه‌های متعدد منشأ خیر شد/صدور دستور پالایش بخشنامه‌های بدون پشتوانه قانونی

پیگیری تسنیم جواب داد/ آغاز فرآیند ترخیص کاغذهاى دپو شده از فردا

شمار قطعات کاربردی بومی صنعت حفاری به 22 هزار و 500 رسید

اکتشافات اخیر، حاصل حمایت‌ها و سیاست‌گذاری‌های مهندس زنگنه است

استفاده حداکثری از ظرفیت‌ سازندگان داخلی در نفت و گاز اروندان

امضای تفاهم‌نامه بین نفت‌خیز جنوب و سازمان صنایع کوچک

فصل اقتصاد سایت تخصصی اقتصاد ایران

آگهی ها

  • پخش زنده آخرین اخبار اقتصادی
  • بانک سینا
  • باشگاه نخبگان، خبرنگاران، مدیران روابط عمومی و کارآفرینان
  • موسسه مطبوعاتی اطلاع رسانی فصل اقتصاد و فصل تجارت
  • فصل بانک، نشریه الکترونیکی تخصصی بانک