شهریاری:
آزادسازی قیمت ها عامل رشد بهای بلیت اتوبوس، قطار و هواپیما در ایام خاص / نمی توان بخش خصوصی را مکلف به کاهش قیمت کرد گفتگو

آزادسازی قیمت ها عامل رشد بهای بلیت اتوبوس، قطار و هواپیما در ایام خاص / نمی توان بخش خصوصی را مکلف به کاهش قیمت کرد

  بزرگنمايي:

فصل اقتصاد - عضو کمیسیون عمران مجلس، گفت: با توجه به واگذاری حمل و نقل عمومی به بخش خصوصی نمی توان دولت را مکلف به کاهش قیمت ها یا ارایه یارانه به این بخش کرد.

سیدکمال الدین شهریاری ، با اشاره به تجربه افزایش نرخ بلیت اتوبوس، قطار و هواپیما در روزهای پایانی سال، گفت: مقابله با نرخ های مناسبتی ناوگان حمل و نقل عمومی عملی به نظر نمی رسد زیرا سازوکار برخورد با این موضوع تغییر کرده است.
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه آزادسازی نرخ بلیت حمل و نقل عمومی نتایج و پیامدهایی مانند افزایش نرخ ها را در پی دارد، افزود: شاید کمیسیون عمران با دعوت از مسئولان خواهان گزارش دهی دستگاه های مختلف در خصوص علت و چرایی رشد نرخ ها باشد اما باید بدانیم این موارد از پیامدها و تبعات آزادسازی قیمت ها است.
افزایش تقاضا به رشد نرخ ها دامن می زند
نماینده مردم دشتی و تنگستان در مجلس شورای اسلامی، با تاکید بر اینکه باید بپذیریم که با افزایش تقاضا قیمت برای برخی کالا و خدمات تحت تاثیر قرار می گیرد، تصریح کرد: افزایش قیمت بلیت اتوبوس، قطار و هواپیما در برهه ای از زمان نیز به این دلیل که سفر از مبادی خاص به مقاصد خاص انجام می شود و معمولا وسایل حمل و نقل عمومی تقریبا یک سر خالی بر می گردند به همین دلیل باید متضرر شدن آن ها نیز مدنظر قرار بگیرد.
شهریاری با بیان اینکه بخش حمل و نقل در کشور ما بیشتر خصوصی است و از اداره آن از اختیار دولت خارج است، گفت: با توجه به واگذاری حمل و نقل عمومی به بخش خصوصی نمی توانیم دولت را مکلف به کاهش قیمت ها یا ارایه سوبسید به این بخش کنیم.
نمی توان به بخش خصوصی حکم به کاهش نرخ بلیت حمل و نقل عمومی کرد
این نماینده مردم در مجلس دهم، با تاکید بر اینکه نمی توان به بخش خصوصی در خصوص ضرورت کاهش قیمت بلیت حمل و نقل عمومی حکم کرد، افزود: هر چند نمی توان دستوری با بخش خصوصی رفتار کرد اما با اعمال نظارت های دقیق بر عملکرد آن ها ازایجاد بازار سیاه جلوگیری می شود.
شهریاری با بیان اینکه نظارت ها نیز منجر به ثبات نرخ بلیت اتوبوس، قطار و هواپیما در مناسبت های خاص سال نخواهد شد، گفت: ما نمی توانیم به بخش خصوصی برای رعایت حال مسافر و نادیده گرفتن ضرر و زیان خود امر و نهی کنیم.
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، با تاکید بر اینکه نظارت های دقیق بر روند خدمت رسانی ناوگان حمل و نقل عمومی برای جلوگیری از دلالی در فروش بلیت به صورت مداوم در جریان سات، تصریح کرد: برای جلوگیری از انحصار و همچنین ایجاد بازار سیاه فروش بلیت باید تدابیر ویژه ای اندیشیده شود./
پایان پیام




ارسال نظر شما

Protected by FormShield

اخبار خواندنی

افزایش قیمت در بازار طلا و سکه

تخصیص 750 میلیون دلار از منابع صندوق توسعه برای ساخت کشتی

اعطای 50 میلیون تومان جایزه نقدی در جشنواره سورسامانی

بانک‌ مرکزی "بانک" بانک‌ها می‌شود؟/ سعدوندی: نتایج طرح جدید بانکداری بدتر از قانون فعلی است

دولت آبادی:طرح جدید بانکداری کمک به بانک مرکزی است/پرداخت ریال به دولت بدون فروش ارز ممنوع می‌شود

درودیان: رسالت بانک مرکزی نباید در کنترل تورم محدود شود/سیاست شناور ارزی برای کار نکردن است!

چرا طرح مبارزه با برندهای محرز پوشاک قاچاق متوقف شد؟

کاهش 26 درصدی صادرات محصولات کشاورزی در 9ماهه امسال

نامه 100 کارشناس اقتصادی به لاریجانی درباره مالیات خانه‌های لوکس

تزریق اعتبار جدید برای تغذیه و خوابگاه های دانشگاه های علوم پزشکی

پرداخت 5 هزار میلیارد تومان بدهی دولت به تامین اجتماعی

افزایش حقوق، مبلغ عیدی را هم بالا برد

سخنگوی کمیسیون امور داخلی: روستاییان چه دارند که بسته معیشتی دریافت نمی‌کنند؟

طلسم 45 هزار و 500 تومان شکست/ یارانه و معیشتی یکی شد

برگزیت به پول انگلیس هم رسید!

فردا (8 بهمن ماه) دوازدهمین عرضه اولیه در بازار فرابورس انجام می‌شود

یارانه نقدی سال آینده 72 هزار تومان می‌شود

وزیر صمت: مشکلی در تأمین ارز نداریم

دو مدرسه پویش «ایران من» در روستاهای حسین‌آباد خدابنده و ملک‌آباد استان کرمان افتتاح شد

ابراهیمی: اهداف دولت از توزیع میلیاردها دلار ارز دولتی هنوز محقق نشده است

فصل اقتصاد سایت تخصصی اقتصاد ایران

آگهی ها

  • بانک صادرات
  • بانک سینا
  • پخش زنده آخرین اخبار اقتصادی
  • موسسه مطبوعاتی اطلاع رسانی فصل اقتصاد و فصل تجارت
  • باشگاه نخبگان، خبرنگاران، مدیران روابط عمومی و کارآفرینان