تکامل مینی کوپر در 59 سال چگونه بوده است؟ خودرو

تکامل مینی کوپر در 59 سال چگونه بوده است؟

  بزرگنمايي:

فصل اقتصاد - وبسایت چرخان: شاید اولین چیزی که بعد از دیدن برند مینی بریتانیا به ذهن خطور کند، همان معنی کوچک باشد. برندی که خودروهایش نیز مانند اسم ساده و البته زیبایش، در اندازه‌های کوچک به تولید رسیده و می‌رسند. تاریخ برند مینی به سال 1959 میلادی بازگشته که از سال تاکنون، خودروهای این شرکت تکامل زیادی را بر روی خود دیده‌اند.
با ما باشید تا 59 سال تکامل این برند و خودروی کوپر آن را و خودروهای کوچکش را به شما عزیزان معرفی نماییم.
نسل اول 1
خودرویی که در سال 1959 و با موتور کم‌حجم 4 سیلندر 848 سی‌سی خود معرفی شد. درواقع دلیل اصلی متولد شدن برند مینی و اولین خودروی تولیدی آن، بحران کانال سوئز در سال 1956 و در پی آن، سهمیه‌بندی بنزین در بریتانیا بود که باعث شد این کشور به فکر تولید خودروهای کوچکی بیفتد که با موتوری کم‌حجم و کوچک، کارهای داخل شهری و حتی جاده‌ای را انجام دهد.
نسل دوم 2
تکامل مینی کوپر در 59 سال چگونه بوده است؟
ازآنجایی‌که اولین نسل خودروی مینی تحت برند BMC، یک موفقیت عالی برای این شرکت محسوب می‌شد، مینی تصمیم به به‌روزرسانی این خودرو در سال 1967 گرفت. مدل جدید با جلوپنجره‌ای جدید و در کل با قسمت جلویی جدیدی وارد میدان شده بود. پنجره‌های عقب بزرگ‌تر شده و چراغ‌های عقب نیز حالت زاویه‌دارتری به خود گرفته‌اند.
نسل سوم 3
تکامل مینی کوپر در 59 سال چگونه بوده است؟
این نسل که در سال 1970 از طرف شرکت مینی، عرضه شد تفاوت‌های چشمگیری با نسل قبلی خود نداشت. یکی از این تفاوت‌ها، حذف شدن لولاهای درب جلو بود که در نسل قبلی روی طراحی خارجی خودرو کاملاً نمایان بود. در قسمت عقب خودرو نیز، چراغ‌های عقب با طراحی کمی متفاوت در گرافیک داخلی خود روبرو شده بودند.
نسل چهارم 4
تکامل مینی کوپر در 59 سال چگونه بوده است؟
با نگاهی گذرا به این نسخه و نسخه قبلی مینی، می‌توان به‌راحتی متوجه مدرن‌تر و پخته‌تر شدن طراحی خارجی مدل جدید مربوط به سال 1976 شد. جلوپنجره، خط‌های موجود روی کاپوت و عریض‌تر شدن خودرو، ازجمله مواردی هستند که در این نسخه جدید به چشم می‌خورند.
نسل پنجم 5
تکامل مینی کوپر در 59 سال چگونه بوده است؟
در سال 1984، مینی به‌جای استفاده از رینگ‌های 10 اینچی مربوط به اولین نسل خود، این بار با رینگ‌های 12 اینچی همراه شده بود گه ظاهر جذاب‌تری را به خودرو می‌بخشیدند. بزرگ‌تر شدن اندازه رینگ خودرو، نیاز به‌اضافه شدن لایه‌ی پلاستیکی داشت که روی بدنه و در ست بالای لاستیک‌ها قرارگرفته تا علاوه بر جذاب‌تر شدن ظاهر، بتواند این افزایش اندازه را نیز بپوشاند.
نسل ششم 6
تکامل مینی کوپر در 59 سال چگونه بوده است؟
در مارک 4 بود که مینی، این خودرو را از سیستم قدیمی کاربراتور جدا کرده و به سیستم تزریق سوخت مجهزش کرده بود که بر روی نسل‌های بعدی مانند همین نسل ششم نیز به کار رفت. همچنین این نسل به‌عنوان اولید نسلی در خودروهای مینی شناخته می‌شود که به‌عنوان خودروی کانورتیبل نیز به تولید رسید.
نسل هفتم 7
تکامل مینی کوپر در 59 سال چگونه بوده است؟
در سال 1996، خودروی اصلی مینی، تجربه لذت‌بخش تکامل را به خود دید. به‌طوری‌که این مدل، دارای سیستم تزریق سوخت چندنقطه‌ای به‌جای استفاده از تزریق سوخت یک نقطه‌ای نسل قبلی بود. همچنین کیسه هوای مخصوص راننده نیز برای اولین بار روی این نسل جدید نصب شد. نسلی که پس از 4 سال و در سال 1996، به کار خود پایان داد.
مینی R50
تکامل مینی کوپر در 59 سال چگونه بوده است؟
در سال 1994 بود که شرکت بی ام و مالک گروه روور (Rover) بریتانیا شد. درنهایت بی ام و تصمیم به فروش این شرکت‌ها به سهامدار خودشان و تبدیل‌شدن هر یک به شرکت‌های جدا مانند لند روور شد اما بی ام و تصمیم به نگه‌داشتن برند مینی در جیب عقب خود گرفت.
در سال 2000، شرکت باواریایی، خودروی مینی را رونمایی کرد که بر اساس شاخصه‌های مدرن، طراحی‌شده و چهره‌ای کاملاً جدید و جذاب به خود گرفته بود. خودرویی 4 سیلندر با حجم موتور 1.4 لیتر که نسخه کانورتیبل آن نیز به تولید رسید.
مینی R56
تکامل مینی کوپر در 59 سال چگونه بوده است؟
در سال 2006، دومین نسل از خودروی بی ام و-مینی نیز رونمایی شد. خودرویی که تفاوت چندانی با اولین نسل مدرن خود نداشته و ازنظر اندازه نیز، بزرگ‌تر از نسل قبلی خود بود. موتور R56 نیز همان نسخه‌های 1.4 و 1.6 لیتری بودند که این بار با همکاری بی ام و با شرکت پژو-سیتروئن، دارای مصرف بهینه‌تری بودند.
همچنین، در این نسل به‌جای استفاده از سامانه سوپر شارژ در نسخه قدیمی، از سامانه جدیدتر توربوشارژ استفاده‌شده بود.
مینی F56
تکامل مینی کوپر در 59 سال چگونه بوده است؟
این مینی در سال 2013 رونمایی شد و فروش آن نیز، یک سال بعد و در سال 2014 آغاز شد. سومین نسلی که با مالکیت بی ام و بر این برند به تولید رسید، چرخ جلو محرک (FWD) بوده، بزرگ‌تر شده و ازلحاظ ظاهری نیز شبیه به خودروهای کراس اوور X1 و x2 بی ام و گردیده است.
بی ام و در این نسل، از پلتفرم UKL خود بهره برده که به این شرکت اجازه قرار دادن موتور یکسان با خودروهای تولید خود و مینی را نیز می‌دهد.



ارسال نظر شما

Protected by FormShield

اخبار خواندنی

گرانفروشی، تقلب و عدم درج قیمت بیشترین شکایات سال 97

اختصاص 620 هزار میلیارد ریال به نوسازی و احداث زیر ساخت های کشور

تولید موتورسیکلت ایرانی؛ آرزویی که به باد رفت

وانت فورد F-150 RTR معرفی شد

تولید روزانه 47 میلیون لیتر بنزین در پالایشگاه ستاره خلیج فارس تا هفته آینده

ضرورت تسریع در پرداخت تسهیلات بانکی به سیل زدگان

بسته‌ی پیشنهادی تازه‌های کتاب

تدِکس دانشگاه امیرکبیر 13 اردیبهشت برگزار می‌شود

اجرای طرح پایش ماهواره‌ای انفال و منابع طبیعی

تسهیلات اعتباری بانک توسعه تعاون به رقم 125000 میلیارد ریال افزایش خواهد یافت

ارزانی ارز در راه است؟

طرح طراوت دو بخش عرضه و تقاضا را مورد حمایت قرار می دهد

بیشترین خسارات سیل در خوزستان به روستاها و مزارع وارد شد

خسارت 443 میلیاردی سیل به بخش شیلات

قیمت طلا، سکه و ارز در روز چهارشنبه

اولویت اصلی سازمان جنگل‌ها حفاظت است

«صفر» نمی‌شود

نرخ اجاره واحد اداری در منطقه 6 تهران + جدول

واحدهای پایین دستی طلا در تکاب ایجاد می‌شود

مطرح شدن مجدد قطع تولید پراید پس از دوسال [به روز رسانی]

فصل اقتصاد سایت تخصصی اقتصاد ایران

آگهی ها

  • بانک سینا
  • بانک پارسیان
  • بانک اقتصادنوین
  • بانک توسعه و تعاون
  • بانک گردشگری