عملیات زیرسازی راه آهن قزوین به رشت 96 درصد پیشرفت فیزیکی دارد راه و شهرسازی

عملیات زیرسازی راه آهن قزوین به رشت 96 درصد پیشرفت فیزیکی دارد

  بزرگنمايي:

فصل اقتصاد - قزوین- معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: راه آهن قزوین به رشت با 96 درصد پیشرفت فیزیکی در بخش زیرسازی تاکنون 1300 میلیارد تومان هزینه داشته و تکمیل آن 300 میلیارد تومان اعتبار دیگر نیاز دارد.

خیرالله خادمی، مدیرعامل شرکت های ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور روز دوشنبه از پروژه در دست ساخت راه آهن قزوین به رشت بازدید کرد و در جریان روند اجرای این شبکه ریلی قرار گرفت.
خادمی در حاشیه سفر به قزوین پس از دیدار با استاندار قزوین در گفتگو با خبرنگار مهر اظهارداشت: طـرح راه آهـن قزویـن به رشت بطول 165 کیلومتر، بصـورت یـک خطه، بـا سرعـت طـرح km/h 160 برای مسافری و km/h 120 برای باری، از ایستگاه سیاه چشمه در قزوین شروع شده و با عبور از روستاهای کوهین و شیرین سو در محدوده شهرهای لوشان، منجیل، رودبار، رستم آباد و امامزاده هاشم ادامه مسیر داده و به ایستگاه رشت می رسد.

وی افزود: مسیر از ایستگاه رشت دو قسمت شده و یک شاخه با عبور از شهر پیربازار به بندرانزلی متصل می شود و شاخه دوم آن به شهر مرزی آستارا منتهی خواهد شد.
خادمی تصریح کرد: همچنین تعداد 9 ایستگاه شامل: دستجرد، کوهین، شیرین سو، لوشان، منجیل، رستم آباد، امامزاده هاشم، رشت و پیربازار در این مسیر پیش بینی شده که در حال ساخت است.
معاون وزیر راه و شهرسازی یادآورشد: اجرای این پروژه علاوه بر آنکه از لحاظ حمل ‌و نقل داخلی بار و مسافر برای استان های گیلان و قزوین اهمیت دارد، موجب ایجاد یک کریدور ریلی جدید برای صادرات و واردات کشور و همچنین ترانزیت کالا از مناطق شمالی کشور به خلیج فارس و آب های آزاد بین‌المللی و دیگر کشورهای همسایه ایران می شود که بسیار اهمیت دارد.

وی بیان کرد: این مسیر ریلی بعد از رسیدن به رشت، به سمت دو شهر بندر انزلی و آستارا ادامه خواهد یافت و سرانجام به خط ریلی مشترک ایران و آذربایجان متصل می‌شود و با تکمیل کریدور شمال به جنوب، می تواند کشورهای همسایه را به همدیگر متصل کند.
مدیرعامل شرکت های ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اظهارداشت: تاکنون برای ساخت این مسیر ریلی که در ردیف 5 طرح مهم ریلی کشور در راستای اقتصاد مقائمتی است بیش از 1300 میلیارد تومان هزینه شده که با قیمت روز بالغ بر 3 هزار میلیارد تومان محاسبه می شود.

خادمی گفت: حدود 96 درصد زیرسازی مسیر راه آهن قزوین به رشت به پایان رسیده که معادل 159 کیلومتر است و برای 5 کیلومتر باقیمانده نیز مشکلی نداریم و پس از اتصال محدوده 55 کیلومتری روند کار تسریع خواهد شد.
وی اضافه کرد: برای تکمیل این پروژه 300 میلیارد تومان اعتبار دیگر نیاز است که امیدواریم در تامین آن مشکلی نداشته باشیم و این طرح در موعد مقرر آماده بهره برداری شود.
خادمی گفت: تلاش می کنیم تا پایان امسال ریل گذاری راه آهن قزوین به رشت به پایان رسیده و شاهد عبور اولین قطار باری و پس از آرمایش های فنی شاهد عبور قطارهای مسافربری در این مسیر مهم باشیم.

خیرالله خادمی، مدیرعامل شرکت های ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور به همراه حسن نیا معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور، مسعود حق لطفی مدیرکل راه و شهرسازی استان، افشین پیرنون مدیرکل حمل و نقل و پایانه های استان، سرهنگ بیگلری رئیس پلیس راه استان، پیرمرادی مدیرکل دفتر فنی استانداری و جمعی از مدیران از کیلومتر 55 پروژه احداث راه آهن قزوین به رشت بازدید کردند و در جریان اجرای این پل با دهانه صد متر که از پروژه های شاخص کشور است قرار گرفتند.




ارسال نظر شما

Protected by FormShield

اخبار خواندنی

ابهام در دستورالعمل اثبات ادعای ایرانی بودن کالاهای مظنون به قاچاق

نیمی از تولیدکنندگان مشکل دار ایلام در صنعت‌اند

الزامات کنترل واردات

ارتباط بانکی ایران و روسیه بدون سوییفت برقرار شد

برقراری ارتباط بانکی بدون سوئیفت ایران و روسیه

ارتباط بانکی بدون سوئیفت ایران و روسیه برقرار شد

نقش فرهنگ کار در رونق تولید/نهادینه سازی تلاش و کوشش جمعی، اصلی ضروری برای توسعه کشور

صفحه نخست روزنامه‌های اقتصادی 26 شهریورماه

بحران های روابط عمومی که در سال 2019 مشخص شده اند

ارتباط بانکی ایران و روسیه با سپام برقرار شده‌است

فاجعه اشتغالی وزارت کار/ 70درصد شاغلان جدید روستایی سال 97 بیمه نیستند

نشانه ناتوانی مصرف‌کننده از خرید آپارتمان

کدام شغل‌های گردشگری بیشترین رشد را دارند؟

برقراری ارتباط بانکی ایران و روسیه بدون سوئیفت/ تاکید بر توسعه و ارتقای روابط بانکی دو کشور

اعلام نرخ بلیت هواپیما در ایام اربعین/ممنوعیت ثبت سفارش برنج وارداتی

روان‌شناسی رشد

بنیانگذار روانشناسی رشد

استقبال از آیفون 11 بیش از انتظار است

توقف صادرات کالاهای غیرکیفی و غیراستاندارد

صادرات کالاهای غیرکیفی و غیراستاندارد متوقف می‌شود

فصل اقتصاد سایت تخصصی اقتصاد ایران

آگهی ها

  • پخش زنده آخرین اخبار اقتصادی
  • تبلیغات
  • چتر حمایتی فصل اقتصاد و فصل تجارت
  • باشگاه نخبگان، خبرنگاران، مدیران روابط عمومی و کارآفرینان
  • بسته های ویژه خبری