دلیل افزایش تعرفه واردات خودروهای هیبریدی خودرو

دلیل افزایش تعرفه واردات خودروهای هیبریدی

  بزرگنمايي:

فصل اقتصاد - رئیس سازمان برنامه و بودجه درباره انتقادات مطرح شده نسبت به افزایش تعرفه واردات خودروهای هیبریدی با توجه به سهمی که می‌تواند در کاهش آلودگی هوا داشته باشند با ارائه توضیحاتی گفت این خودروها اثر چندانی در کاهش آلودگی هوا در شهرها نداشته و پایین ماندن تعرفه موجب ایجاد رانت می‌شد.

امروز (سه‌شنبه) سازمان برنامه و بودجه نشست خبری با حضور محمدباقر نوبخت، رئیس این سازمان برگزار کرد. در چند روز اخیر این دومین نشست خبری در سازمان برنامه و بودجه است که با محور تبیین برنامه‌های اشتغال بودجه ١٣٩٧ برگزار می‌شود.
رئیس سازمان برنامه و بودجه یادآور شد که پیش بینی دولت ایجاد یک میلیون و ٣٣ هزار شغل در سال آینده است که حدود ٣٢٧ هزار میلیارد تومان سرمایه‌گذاری را دربرمی‌گیرد. از این مبلغ بیش از ٧٣ هزار میلیارد تومان در طرح تولید و اشتغال و ٢٥٤ هزار میلیارد تومان در بودجه‌های عمرانی سرمایه‌گذاری می شود.
‏‎ چرا تعرفه واردات خودروهای هیبریدی بالا رفت؟
در جریان توضیح رئیس سازمان برنامه و بودجه درباره برنامه دولت برای تحول در حمل و نقل درون و برون شهری به منظور ایجاد شغل و کاهش آلودگی هوا، این موضوع مطرح شد که چرا دولت تعرفه واردات خودروهای هیبریدی را هم از پنج به ٤٥ درصد افزایش داده در حالی که می تواند موجب کاهش آلودگی هوا شود؟ نوبخت در این باره گفت که آنچه در عمل می تواند وارد کاهش آلودگی هوا شود، خودروهای برقی هستند که تعرفه آنها صفر است. اما خودروهای هیبریدی سوخت بنزین هم دارند و از یک سرعتی به بالا از برق استفاده می‌کنند که این سرعت عموما برای خارج از شهر است، بنابرین کمک چندانی به کاهش آلودگی هوا در شهر نمی‌کنند. در این حالت پایین ماندن تعرفه آنها نسبت به سایر خودروها می‌تواند موجب ایجاد رانت شود از این رو تصمیم به افزایش تعرفه واردات آنها مانند بقیه خودروها گرفتیم.
تغییر قیمت حامل‌های انرژی منوط به تصمیم مجلس
اما در جریان بررسی تبصره(١٨) لایحه بودجه سال آینده که در آن درآمد ١٧ هزارو ٤٠٠ میلیاردی از محل افزایش قیمت حامل های انرژی پیش بینی شده بود، با توجه به انجام مخالفت هایی در مجلس برای افزایش قیمت بنزین که نرخ ١٥٠٠ تومانی آن مطرح بود، اخیرا نرخ ١١٥٠ تومانی در مجلس مطرح شد. نوبخت درباره تایید و یا رد این پیشنهاد گفت که مجلس مبلغ ١٧.٤ هزار میلیارد تومانی را به ١٠ هزار میلیارد تومان کاهش داده و محل تامین آن را به فروش املاک تملیکی تغییر داده است. از این رو برای هر تغییر در قیمت حامل‌ها منتظر نظر و مصوبه مجلس هستیم.
وی در این باره که عملکرد نشان داده که فروش املاک قاچاق و سایر املاک تملیکی در سال به ١٠٠٠ میلیارد تومان هم نمی‌رسد، بنابراین چرا این پیشنهاد تصویب شده است، گفت که این پیشنهاد دولت نبوده و باید استدلال مجلس را درباره این اقدام پرسید.
ادامه دارد..



ارسال نظر شما

Protected by FormShield

اخبار خواندنی

شورولت کوروت ZR1 مدل 2019 با تیونینگ هنسی رونمایی شد

نرخ حق الوکاله بانک ایران زمین اعلام شد

وزیر اقتصاد اعلام کرد؛ آمادگی ایران برای جذب 50 میلیارد دلار سرمایه خارجی

رشد صنعت فین‌تک با حمایت بانک مرکزی محقق شد

تبلت غول‌پیکر سامسونگ گلکسی ویو 2 عرضه شد [تماشا کنید]

ذوب بی‌سابقه یخ‌های آلاسکا در میانه بهار و گرفتن جان مردم

وضعیت دمای ایران در فروردین 98

نظر مدیرعامل سابق گروه دایملر در مورد آینده صنعت خودروسازی

یک هزار و 50 واحد رسمی در صنعت باتری تهران فعالند/ واردات باتری با ارز 4200 تومانی

فناوری جدید، اسکنر اثر انگشت زیر نمایشگر را به گوشی‌های اقتصادی می‌آورد

50 درصد بازار پارچه تولید داخل است/ سهم 40 درصدی واردات در بازار پوشاک

جمع آوری یکی از رمپ های پل فلزی کوی نصر

صدور 105 دستور در جهت رفع مشکلات عمرانی پایتخت نشینان

رتبه دوم منطقه 15 در پخش آسفالت مناطق 22 گانه

گردشگری پیاده در محله های حصار ناصری و بازدید از خانه های تاریخی

تولید میتسوبیشی پاجرو در ژاپن موقف می‌شود

بیش از 25 هزار دانش آموز در 145 مدرسه منطقه 19 آموزش بازیافت دیدند

لاله، نذری برای شهر و مادرانش

صادرات لوازم آرایشی و یهداشتی به کشورهای آسیای میانه

رندرهای جدید هواوی پی اسمارت زد دوربین جهنده دستگاه را نشان می‌دهد

فصل اقتصاد سایت تخصصی اقتصاد ایران

آگهی ها

  • بانک سینا
  • بانک پارسیان
  • بانک اقتصادنوین
  • بانک توسعه و تعاون
  • بانک گردشگری