قوانین ایران و ثبت مالکیت هواپیمای شخصی اقتصادی

قوانین ایران و ثبت مالکیت هواپیمای شخصی

  بزرگنمايي:

فصل اقتصاد - هیات وزیران در سال 1382 به پیشنهاد وزارت راه وترابری و به استناد اصل یکصد و سی و هشتم قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران، آیین‌نامه‌ای را از تصویب گذراند که نام آن آیین‌نامه مالکیت و بهره‌برداری هواپیمای شخصی است.

معین شرقی
هیات وزیران در سال 1382 به پیشنهاد وزارت راه وترابری و به استناد اصل یکصد و سی و هشتم قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران، آیین‌نامه‌ای را از تصویب گذراند که نام آن آیین‌نامه مالکیت و بهره‌برداری هواپیمای شخصی است. دولت جمهوری اسلامی ایران در این خصوص قانون خاصی را مد نظر قرار می‌دهد. مطابق با ماده نخست این آیین‌نامه، هر شخص حقیقی یا حقوقی دارای تابعیت جمهوری اسلامی ایران، مجاز است با رعایت قوانین و مقررات مربوط (به ویژه قانون هواپیمایی کشوری)، اقدام به خرید و مالکیت هواپیمای شخصی غیرنظامی کند اما استفاده از هواپیمای شخصی مقررات خاص خود را نیز دارد. به این معنا که بهره‌برداری از هواپیمای شخصی منوط به اخذ مجوز صلاحیت پرواز هواپیما و بهره‌بردار، مطابق استانداردهای پرواز و قوانین و مقررات سازمان هواپیمایی کشوری است. بهره‌بردار باید برابر با آیین‌نامه، قبل از استفاده از هواپیمای مورد نظر آن را در سازمان هواپیمایی کشوری ثبت و مجوزهای لازم را برای بهره‌برداری اخذ کند؛ بنابراین مرجع ثبت اینگونه هواپیماها حتی اگر کوچک و تک‌نفره هم باشند با سازمان هواپیمایی کشوری است.
همچنین اجازه پرواز پس از تایید قابلیت‌های فنی ـ عملیاتی هواپیما و صلاحیت عوامل پرواز، از طرف سازمان هواپیمایی کشوری صادر خواهد شد. نحوه عملیات پروازی، تعمیر و نگهداری، تامین قطعات و کتب فنی و عملیات هواپیمای مورد تقاضا نیز باید به تایید سازمان هواپیمایی کشوری برسد. از سوی دیگر، سازمان هواپیمایی کشوری گرچه مرجع انحصاری ثبت مالکیت هواپیماهای شخصی است اما این نحوه مجوز دادن از زمان تکمیل مشخصات و اخذ مجوزها، زمان محدودی دارد. طبق آیین‌نامه، مدت زمان اعطای آن از زمان تکمیل تجهیزات و مدارک مورد نیاز که بطور کتبی به متقاضی اعلام خواهد شد، 6 ماه تقویمی خواهد بود. علاوه بر این مواد قانونی، آیین‌نامه دیگری با عنوان نحوه استفاده از هواپیما و هلیکوپتر اختصاصی دولت نیز وجود دارد که در خصوص هواپیماهای دولتی و خارج از بحث گردشگری و حمل‌ونقل عمومی است. ماده یکم این آیین‌نامه بیان می‌کند که استفاده از هواپیماها و هلیکوپترهای اختصاصی دولت برای انجام ماموریت‌های خاص در سطح مقامات عالی‌رتبه کشور امکان‌پذیر است.



ارسال نظر شما

Protected by FormShield

اخبار خواندنی

نمایشگاه دستاوردهای مرکز روابط‌عمومی و اطلاع‌رسانی وزارت میراث‌فرهنگی افتتاح شد

پرداخت 12 هزار میلیارد ریال تسهیلات حمایتی کرونا به بخش گردشگری از سوی دولت

ریزش اشتغال در تنگنای تحریم و کرونا

تغییر و تحول ساختاری در بانک مرکزی کلید خورد

ریشه بسیاری از مشکلات نهادی فضای کسب‌وکار، داخلی است

عزتی: برداشتن تحریم‌ها می‌تواند پول داغ را سرد کند

طراحی الگو و مدل، حلقه مفقوده توسعه در ایران است

افزایش 50 درصدی حق مسکن کارگران در دولت تصویب شد

شک نکنید که دیوار بلند تحریم فرو می‌ریزد

امکان پرداخت تسهیلات به صنایع آلاینده جهت رفع آلایندگی مهیا شد

بحران آب در ایران جدی است

سطح کاهش مصرف محصولات لبنی نگران‌کننده است

بزرگ‌ترین دغدغه در حوزه رمزارزها، بلاتکلیفی قانونی است

لایحه قانون آب به‌زودی تقدیم مجلس می‌شود

یک چهارم وام کرونایی مصوب به شرکت‌های ریلی مسافری پرداخت شد

41 هزار میلیارد ریال به حساب گندمکاران واریز شد

تغییر فضای اجتماعی و اقتصادی با حمایت از کارآفرین‌ها ممکن می‌شود

دیباچه رمزارزها؛ چرا ایرانیان خریدار رمز ارز شدند؟

ابزارهای نوین ارتباطی فرصتی برای بازسازی جایگاه اقتصاد است

وضعیت تجارت ایران در سال 99 با کشورهای عضو 1+5

آیین‌نامه قانون امور گمرکی، اصلاح و ابلاغ شد

صنعت لوازم خانگی چشم انتظار همراهی دولت است

در سال 1400 باید قدم‌های جدی برای توسعه و تقویت بازار سرمایه برداشته شود

سناریوی ارزپاشی بر رشد اقتصادی سایه افکنده است

باید نقش مدیریت متمرکز دولتی در اقتصاد کم‌رنگ شود

فصل اقتصاد سایت تخصصی اقتصاد ایران

آگهی ها

  • رتبه‌بندی پایگاه‌های خبری فصل اقتصاد
  • پخش زنده آخرین اخبار اقتصادی

پیوندهای وب گردی

© - www.fasleqtesad.com . All Rights Reserved.