عدم اعمال آیین‌نامه‌های هوایی جرم است اقتصادی

عدم اعمال آیین‌نامه‌های هوایی جرم است

  بزرگنمايي:

فصل اقتصاد - باتوجه به حواشی و اتفاقات اخیر درخصوص برکناری رییس سازمان هواپیمایی کشوری، عدم اجرای مصوبات قانونی و آیین‌نامه‌های تخصصی ایکائو و سازمان هواپیمایی کشوری از مصادیق ماده ٥٧٦ قانون مجازات اسلامی (کتاب پنجم-

معین شرقی
باتوجه به حواشی و اتفاقات اخیر درخصوص برکناری رییس سازمان هواپیمایی کشوری، عدم اجرای مصوبات قانونی و آیین‌نامه‌های تخصصی ایکائو و سازمان هواپیمایی کشوری از مصادیق ماده ٥٧٦ قانون مجازات اسلامی (کتاب پنجم-تعزیرات) بوده و جرم تلقی می‌گردد. درخصوص سرپرست محترم حراست شرکت هواپیمایی ماهان که در حال حاضر حدود ١٦ ماه است که متصدی این جایگاه مهم هستند، متاسفانه شرایط مقرر در آیین‌نامه «الزامات مدیران حراست شرکت‌های هواپیمایی» را نداشته و متاسفانه این امر از دیدگاه مسوولان به مدت طولانی مغفول مانده است. براساس شرایط اختصاصی آیین‌نامه مذکور؛ مدیران عامل شرکت‌های ارایه‌دهندگان خدمات هوایی باید مدیر حراست موردنظرشان را جهت انجام مصاحبه با لحاظ شرایط احراز موارد زیر به دفتر مرکزی حراست هواپیمایی کشوری (اداره برنامه‌ریزی امنیت و ایکائو) معرفی نمایند: 
١- داشتن دانش و تجربه مناسب در حوزه امنیت هواپیمایی کشوری و گذراندن دوره انکس ١٧ و حمل کالای خطرناک
٢- آشنایی با مقررات و استانداردهای سازمان هواپیمایی کشوری
٣- داشتن مدرک icdl ‌
٤- دارا بودن مدرک حداقل intermediate در زبان انگلیسی‌
٥- داشتن مهارت لازم در تجزیه و تحلیل مسائل امنیتی‌
٦- داشتن حداقل ٢ سال سابقه کار مفید و مستمر در حوزه امنیت هواپیمایی‌
٧- داشتن سن حداقل ٢٥ و حداکثر ٦٥ سال‌
٨- دارا بودن حداقل مدرک کارشناسی در رشته مرتبط‌
در مورد وضعیت سرپرست حراست شرکت هواپیمایی ماهان حسب بررسی‌های صورت گرفته از سوی متخصصان و فعالان حوزه حمل و نقل هوایی متاسفانه شرایط مذکور اعمال نشده است. سفرهای هوایی، با همه جذابیت، سرعت و دقت عملی که دارند، می‌توانند به یک حادثه ناگوار و خاطره‌ای تلخ تبدیل شوند. سازمان بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی (ایکائو) ماموریت هماهنگ‌سازی استانداردهای بین‌المللی پروازی و مدیریت خطوط هوایی در سطح جهان را برعهده دارد. اجرای کنوانسیون بین‌المللی شیکاگو از مهم‌ترین اهداف تشکیل این نهاد بین‌المللی است. براساس این معاهده سازمان هواپیمایی کشوری ملزم به رعایت دستورالعمل‌ها و ضمائم ابلاغی می‌باشند. ضمیمه شماره ١٧ پیمان شیکاگو درخصوص مسائل امنیت هوانوردی تجاری سخن می‌گوید. پرواضح است رعایت این مقررات برای سازمان هواپیمایی کشوری، مسافران و شرکت‌های هواپیمایی بسیار حائز اهمیت است. بدین منظور سازمان هواپیمایی کشوری نیز اجرای برخی از مقررات انکس شماره ١٧ را به شرکت‌های هواپیمایی (واحد حراست آنها) واگذار کرده است و مدیران حراستی شرکت‌های هواپیمایی را ملزم به داشتن شرایط عمومی و اختصاصی براساس دستورالعمل شماره ٧٣١٧ صادره نموده است. در حال حاضر مدیریت حراست شرکت هواپیمایی ماهان نزدیک به یک سال و نیم است که به عنوان سرپرست منصوب گشته است و متاسفانه تا به حال نیز برای ایشان ابلاغیه تایید صلاحیت از سوی حراست سازمان هواپیمایی کشوری (براساس دستورالعمل شماره ٧٣١٧) صادر نشده است. مرجع متولی اجرا و نظارت بر هوانوردی تجاری کشور برای حفظ ایمنی دقیق و اجرای کامل قوانین بین‌المللی الزاماتی را درخصوص مدیران حراستی در آیین‌نامه‌های خود درنظر گرفته است. انتصاب افراد دور از دانش مربوط به انکس ١٧ پیمان شیکاگو و سطح موردنیاز تسلط به زبان انگلیسی یا مدرک تحصیلی مرتبط و کافی به مرور زمان می‌تواند حواشی شدید و ضربات جبران‌ناپذیری را به امنیت هوانوردی تجاری وارد سازد. مدیریت حراست این شرکت فاقد استانداردهای لازم ابلاغی از سوی سازمان هواپیمایی کشوری می‌باشد که باید به‌ طور جدی از سوی مراجع نظارتی مورد بررسی و پیگیری قرار گیرد. همچنین تسلط به زبان انگلیسی و داشتن مدرک دانشگاهی مورد توجه قانونگذار به جهت حساسیت این پست واقع گشته است و فردی که سطح تسلط کافی به بدیهیات دانشگاهی نداشته باشد از مدیریت حرفه این سمت عاجز است. فعالان حوزه حقوق هوایی نیز اظهار داشته‌اند در این خصوص بارها اقداماتی را از جهت قانونی انجام و به مراجع متولی گزارش داده‌اند. در برخی از شرکت‌های هواپیمایی شنیده شده است که مدیران حراستی به جای رعایت هر چه تمام‌تر قوانین مرتبط با امنیت هوانوردی پا را فراتر نهاده و به زندگی شخصی افراد ورود کرده و آنها را تفتیش و بررسی کرده‌اند و در مواردی نیز مدعی بررسی خطوط مخابراتی پرسنل شده‌اند که خلاف قوانین موضوعه کشور می‌باشد.
وظیفه واحد حراست ایرلاین مطابق پیمان شیکاگو درخصوص مقررات هوانوردی صرفا اجرای انکس شماره ١٧ آن هم محدود به مسائل داخلی ایرلاین می‌باشد، از طرفی انکس شماره ١٧ شامل مسائل امنیتی مربوط به عملیات هوانوردی اعم از پیشگیری از خرابکاری و... است و واحد حراست شرکت‌های هواپیمایی به هیچ‌وجه مرجع تفتیش و بررسی صلاحیت خصوصی پرسنل خود نمی‌باشند. سالانه حوادث و اتفاقات بسیاری از سوی مسافران اخلالگر، نابهنجار و قانون‌شکن در پروازهای هوایی به وقوع می‌پیوندد که موجب آسیب‌های جانی و مالی به مسافران، بار، هواپیما و شرکت‌های هواپیمایی می‌شود. حوادث و اتفاقات هواپیما، اقسام گوناگونی از رفتارهای مجرمانه را شامل می‌شود که از مهم‌ترین آنها می‌توان به مواردی ازجمله تهدید به ضرب و جرح خدمه و مسافران هواپیما، نزاع میان مسافران، کودک‌آزاری، حمله و تجاوز، استعمال غیرقانونی مواد مخدر، سیگار کشیدن، تخریب کابین و صندلی‌های هواپیما، استفاده غیرمجاز از تجهیزات الکترونیکی، نابود کردن ابزار و تجهیزات ایمنی هواپیما اشاره کرد. مدیریت حراست شرکت‌های هواپیمایی عهده‌دار پیشگیری و اقدامات خاصی درخصوص جلوگیری از مخاطرات سفر‌های هوایی می‌باشند که ایفای نقش تخصصی و حرفه‌ای از سوی آنها مورد توجه حاکمیت و مردم است. نهاد متولی ناظر و تایید‌کننده صلاحیت مدیران حراست شرکت‌های هواپیمایی خصوصی، سازمان هواپیمایی کشوری و دفتر حراست سازمان می‌باشد. با توجه به اینکه قانونگذار در ماده ٥٧٦ قانون مجازات اسلامی (تعزیرات) استنکاف از قوانین توسط مقامات و مستخدمین دولتی را جرم‌انگاری نموده است، با جمع شرایط مذکور موضوع می‌تواند از سوی دستگاه قضایی تحت پیگرد قرار گیرد.
ماده ٥٧٦ قانون مجازات اسلامی (تعزیرات) اشعار دارد: 
چنانچه هر یک از صاحب‌منصبان و مستخدمین و مامورین دولتی و شهرداری‌ها در هر رتبه و مقامی که باشند از مقام خود سوءاستفاده ‌نموده و از اجرای اوامر کتبی دولتی یا اجرای قوانین مملکتی یا اجرای احکام یا اوامر مقامات قضایی یا هرگونه امری که از طرف مقامات قانونی ‌صادر شده باشد جلوگیری نماید به انفصال از خدمات دولتی از یک تا پنج سال محکوم خواهد شد.



ارسال نظر شما

Protected by FormShield

اخبار خواندنی

کارت بازرگانی فیزیکی یا غیرفیزیکی فرقی ندارد/ مقررات زائد فرایند صدور کارت حذف شود

کسری 5 هزار میلیارد تومانی منابع هدفمندی یارانه‌ها در 4 ماه/ بودجه دو سقفی 1400 چگونه پیاده می‌شود؟

بازگشت به مسیر رشد و توسعه کشور با برنامه ریزی، شدنی است

قیمت طلا، قیمت دلار، قیمت سکه و قیمت ارز امروز 1400/06/31

مذاکره ترکیه و روسیه برای قرارداد جدید واردات گاز

4 روز چه بر متقاضیان پروازهای اربعین گذشت/نایابی بلیت دوطرفه باوجود وعده های توئیتری و انتصاب بازرس

مدیریت دارایی شما در بورس با سبدگردان هدف

رشد 13 درصدی عملیات کانتینری بنادر ایران در 5 ماه امسال

استقرار روزانه 400 اتوبوس در مرز ایران و عراق/ بازگرداندن 100 درصد وجه بلیت هوایی در صورت لغو پرواز

آغاز فرآیند ایفای تعهدات صادرات ریالی

«معجزه آبخیزداری»|ایجاد اشتغال پایدار با توسعه آب بندان ها در استان های شمالی کشور

سه مطالبه صنفی نفتی‌ها: تبدیل وضعیت ایثارگران قراردادی-پیمانکاری و شهدای نفت به کجا رسید؟

دولت ضامن منافع سپرده‌گذاران بانک‌های دولتی است

جزئیات کامل درآمدهای مالیاتی در چهار ماهه ابتدایی امسال+جدول

دیپلماسی اقتصادی زمینه را برای رشد اقتصادی در کشور فراهم می‌کند

میوه فراوان است/ هیچ کمبودی نداریم

آرامش، ثبات، امنیت، اقتدار و عزتمندی امروز کشور عزیزمان مدیون خون پاک شهداست

پیگیری طرح عرضه خودرو در بورس

لزومی بر لو دادن کانال‌های فروش نفت نیست/شفافیت تا اندازه ای ضرورت دارد

قرعه‌کشی خودرو با تخلف از مصوبه شورای رقابت/ناظران بر چه چیزی نظارت می‌کنند؟

آغاز بیست و هشتمین نمایشگاه بین‌المللی صنایع کشاورزی، مواد غذائی و صنایع وابسته

ثبت‌نام مسکن خبرنگاران هنوز آغاز نشده است

برخورد سلیقه‌ای با محدودیت‌های کرونایی/لغو فاصله‌گذاری در برخی پروازها

آرامش، ثبات، امنیت، اقتدار و عزتمندی امروز کشور مدیون خون شهداست

نیاز 14 هزار میلیارد تومانی برای تکمیل خودروهای ناقص/پیشنهاد آزادسازی قیمت‌ها به مدت 6 ماه

فصل اقتصاد سایت تخصصی اقتصاد ایران

© - www.fasleqtesad.com . All Rights Reserved.